福建古代沿海港口与陶瓷的外销述略德化县陶瓷博物馆徐本章福建地处我国东南沿海，海岸线长而曲折。海岸各河流的入海处多呈三角湾或三角港，形成天然的良港。由于地理条件的优越、使福建港口具有开辟时代早、延续时间长、对外交往广和贸易数额大等特点。其中最著名的古港有汉唐的福州港，宋元的泉州港、明代的月港与清代的厦门港。这四大海港对促进我国古代海上交通、发展中外贸易特别是陶瓷的外销起着重要的作用，而陶瓷外销的兴盛又推动海港走向繁荣。本文着重就鸦片战争以前福建四大古港与陶瓷外销的情况以及与陶瓷外销有密切联系的澎湖航线作概括的记述。 一福州港是福建四大古港较早开拓的一个港口。据史料记载，福州最早的港口为东冶港，汉代，东冶港和东洋、南洋已有交通往来。三国吴永安三年(260)，曾在福州设置“典船校尉”，监造船只。当时福州港同夷州(今台湾)、亶州(今菲律宾)已有海上交通。隋朝，福州港海上交通已扩大到琉球、林邑(今越南南方)、赤土(马来半岛)、真腊(柬埔寨)、婆利(峇厘岛)等地。(见隋书外国传)唐代，中国陶瓷开始大量销往日本，盛唐时以三彩
