1、1“浙余杭货 01292”轮抵碰“长航云海”轮事故一、事故概况2005 年 10 月 14 日 0710 时， “浙余杭货 1292”轮在进口航行至立新船厂下游水域时因舵机失控碰撞停靠在立新船厂的“长航云海” 轮后沉没，构成水上交通大事故。二 、当 事 船 舶 概 况“浙余杭货 1292”轮 船籍港：杭州 船 长：38.3 米船 宽：6.73 米 型 深：2.65 米总 吨：10.5 主机功率：190 匹 船舶种类：货船所有人： 刘桂荣 三 、气 象 海 况天 气 ：多 云 潮 汐 ：涨能 见 度 ：良 好风 向 ：东 北 风 风 力 ：4/5 级四 、事 故 经 过“浙余杭货 1292”轮于
2、 2005 年 10 月 14 日 0500 时从上海宝防码头装载 358 吨卷钢开往杭州卸货。 “浙余杭货 1292”轮进口航行至立新船厂下游水域时发现左前方距离约 80 米处一进口黄沙船挥旗示意掉头，即刻加大油门快车，操左舵避让；当航行至船体平黄沙船中部，横距约 20 米时，操右舵预将船回正，发现无舵效，船体继续左偏，用备用舵亦无舵效，赶紧去叫人来采取措施，然后再停车、倒车。10 月 14日 0710 时，因距离过近，避让不及， “浙余杭 货 1292”轮船艏碰撞停靠在立新船厂的“ 长航云海 ”轮，碰撞角度 约 90 度。碰撞造成“浙余杭货1292”轮当场 破损沉没，船员刘某夫妇受伤落水，
3、此时在黄浦江内执2行巡逻任务的上海兰州路海事处“海巡 1022”艇巡航至该水域时及时发现，将两名落水人员救起。五 、事 故 损 失 情 况本 次 碰 撞 造 成 “浙余杭货 1292”轮沉没，事 故 直 接 经 济 损 失 共 计约 30 万 元 。六 、事 故 经 验 教 训1、“浙 余 杭 货 1292”轮 舵 机 失 效 是 导 致 本 起 事 故 的 重 要 原 因 ，船长 应 重 视 并 加 强 对 船 舶 的 日 常 维 护 保 养 ，定 期 对 船 舶 设 备 进 行 检 查 ，保 证 船 舶 的 适 航 性 ，及 时 发 现 并 纠 正 潜 在 安 全 隐 患 。2、船 舶 发 生 紧 迫 局 面 时 ，不 要 心 急 慌 张 ，应 保 持 清 醒 的 头 脑 ，对 局 面 和 碰 撞 危 险 做 出 及 时 判 断 ，尽 早 得 采 取 有 效 的 避 让 措 施 。 3、小 型 或 个 体 船 主 或 船 舶 所 有 人 应 从 该 起 事 故 中 吸 取 教 训 ，要加 强 对 船 舶 管 理 知 识 的 学 习 ，提 高 船 员 的 技 术 素 质 ，强 化 安 全 意 识 ，对 本 船 的 船 况 加 以 改 进 和 完 善 ，确 保 船 舶 航 行 安 全 。
