制动系统匹配设计计算根据AA车型整车开发计划， AA车型制动系统在参考BB轿车底盘制造平台的基础上进行逆向开发设计，管路重新设计。本计算是以选配C发动机为基础。AA车型的行车制动系统采用液压制动系统。前、后制动器分别为前通风盘式制动器和实心盘式制动器，制动踏板为吊挂式踏板，带真空助力器，制动管路为双回路对角线(X型)布置，采用ABS。驻车制动系统为机械式手动后盘式制动，采用远距离棘轮拉索操纵机构。因AA车型与参考样车BB的整车参数接近，制动系统采用了BB样车制动系统，因此，计算的目的在于校核前/后制动力、最大制动距离、制动踏板力、驻车制动手柄力及驻坡极限倾角。设计要符合GB 12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法；GB 13594-2003机动车和挂车防抱制动性能和试验方法和GB 7258-2004机动车运行安全技术条件的要求，其中的踏板力要求500N，驻车制动停驻角度为20（12），驻车制动操纵手柄力400N。 制动系统设计的输入条件整车基本参数见表1，零部件主要参数见表2。 表1 整车基本参数 表2 零部件
