1 核心 观 点 参考中汽 协 2021Q1销 售数据， 我 国 L2车 型 新 车 渗透 率 已 达 30.49%； 价格分布看 ， 在 国 产 品牌 中 ， 造 车 新 势 力 的蔚 来 、 理 想 具 备 明确的溢价 优势 。 整 车 厂与各品牌 综 合 比 较 看，合 资 品牌的智 能 化 程 度更 高 ，拉 动 了 行 业 的 汽 车 智能化程 度 。 对 于 国 产 自 主 品 牌 的 竞 争 态 势 ， 基 于在售 车 型看 ， 造 车 新 势 力智 能 化 领 衔 ， WEY、 哈 弗 、 领 克 及荣 威 全面跟 进 ， 销 售 全面 放 量。我 们 认 为 随 着 自主 品牌 产 品 创 新、品牌力 进 一步 树 立，其 产 品中高端化的加 强 将 进 一步推 动 其 产 品的智能化，适度溢价确保商 业 正循 环 。 L2渗 透 率 超 预 期 ， 新 能 源汽 车 智 能 化更 优 。 我 们 将 2021Q1中汽 协发 布的 乘 用 车 销 量 数 据中 各 车 型 按 照 其 车 辆 功能 分 别 划 分 为 L0 、 L1、 L2及 L2&L3四个 类别 ，
