核心 观 点1.新 车 型 周期来 袭 ， 预计 2021年将是全球新能源汽 车 放量大年，把握海内外 优质车 型供 应链 2021-2022年全球各 大 主要整 车 厂将有大批 重 磅 电动车 型推 出 ，尤 其 2021年将是全球新能 源 汽 车销 量大 年 ，增 长 有 望大幅加 速 。 我 们预计 2021/2022年 全 球新 能 源 车 销 量分 别 为 523.0/697.3万 辆 ， 同 比 分 别 +67.4%/+33.3%。 长 期 看 ， 新 能源 汽 车 产 业链 中 必 备 的元 素 （碳酸 锂 ）、 元 器 件（ 电 池 、 热 管 理 ）和 创 新 驱动 的 企 业 将 受益 于行 业 增 长 。中 期 看 ， 壁 垒 较 高 的 环 节 （ 例如 隔 膜 ） 龙 头 公 司 有 望 维 持 较 高的 议 价 权 。 短期 看 ，一 方 面由 于行 业 景 气 度向 好 ，供 需 阶 段性 紧 张 的 环 节 将 获 取 超 额 利 润 ， 例 如六 氟磷 酸 锂 ； 另 一 方 面， 技 术实 力 提升 实现 客 户 结 构 优 化 的二 线 公 司将
