半挂车大梁制做的翼带折弯焊接工艺改进半挂车大梁制做的翼带折弯焊接工艺改进 摘要： 半挂车的运输使用过程中大梁是承载质量的关键，它的制做是半挂车生产的关键件，其生产工艺性直接影响着半挂车的使用性能和生产效率。利用液压技术改进承载大梁翼带折弯焊接工艺，提高企业产品的质量保证能力及企业的生产效率。 关键词：半挂车 大梁制做 工艺改进 液压应用 保证质量 提高效率 随着半挂车在我国物流运输中作用的日益凸显，从事半挂车生产的企业不断增加，半挂车生产企业绝大部分主要生产车架和上装，其余的承载车桥、机械悬挂、行驶轮胎、电器等均为外购配套件。而车架的设计、制做直接影响半挂车的承载能力和使用性能，车架的核心是由上下两根不同厚度的翼带其上翼带为直线形状；下翼如下图所示带和中间腹板组合焊接而成的变截面工字型大梁结构。 一 ：、传统的生产方式及缺点 该大梁设计为变截面工字钢形状，设计时为避免变截面处应力集中，故腹板变截面过度处为大小不同的圆弧R，这样以来要求制做时下翼带要随着腹板过度处的圆弧R贴紧（无缝）焊接，所以对13米长大梁（阶梯梁）翼带折弯不同的圆弧R
