半挂车设计说明书.doc

第一章 绪论第一节 概述1国标GB3730.183对半挂车的定义为:由半挂牵引车牵引并且挂车最大总质量的相当一部分由牵引车承受的挂车。由此可认为，用于承载货物的货箱及底架，前端籍牵引座支承于牵引车，后端通过悬挂、半挂轴和车轮支承于行驶路面，这种形式的挂车称为半挂车，它与牵引车组成半挂汽车列车（图2-1）。半挂车通过牵引座对牵引车产生的作用，是行驶表面通过车轮作用于牵引车的四个外力之外的第五个外力，所以称 图1-1 半挂汽车为第五轮。根据定义，显然半 挂汽车列车有牵引座，而全挂车没有牵引座，这是两者在结构上的主要区别。通常提到挂车一词，是全挂车和半挂车的统称。第二节 半挂车运输的优势一、半挂车运输比单车优越，因为在同等载质量的情况下，半挂车的运输生产率高，比4t和5t货车的运输生产率要高46倍，运输成本低85%90%，单位运输工作量使用油耗L/（t100km）的降低20%30%；营运成本降低30%50%；挂车制造简单、修理费用低