1、新建铁路南昌至赣州客运专线CGJL-7标路 基 工 程（DK245+383.67DK246+215.06段）质量安全监控管理手册铁四院（湖北）监理公司昌赣铁路CGJL-7标监理项目部二一五年八月目 录一、工程简介1二、工程做法及监控重点1三、工程质量监控11四、施工安全监控380一、工程简介昌赣客专（DK245+383.67DK246+215.06 段）路基段长 831.39m，前接跨广吉高速特大桥，后接塘下特大桥),设计类型为：地基加固路基、膨胀土路堑边坡防护路基。轨道类型：无砟轨道。二、工程做法及监控重点1、工程做法1）地基表层处理（1）路基填筑施工前应排水疏干地表，整平地面，路堤地段清除
2、表层种植土，按规定回填、压实，其标准路堤相应部位要求。（2）路堤地基横向坡度大于 1:10 地段采用挖台阶处理，台阶宽不小于 1.0m，高不大于0.6m，台价底设 4%向外倾斜的坡度。1（3）过渡段范围内基底挖除换填采用过渡段填料。2）地基加固处理(1)DK245+383.67DK246+215.06 段采用堆载预压处理。DK245+383.67+415、DK245+185+215.06 段桥路过渡段预压土柱高 3.0m；DK245+415+185 段一般地段预压土柱高 2.5m。预压土填筑横断面边坡坡率一般为 1：1、纵向终点处边坡坡率为 1：4；预压土下设一层土工布，填筑完成后将土工布回折
3、于预压土顶面每侧宽度不小于 3m，并用土压好；预压时间不小于 6 个月；桥台侧用袋装土码砌。 （2）DK245+383.67DK246+215.06 段地基采用 CFG 桩加固，桩顶设 C35 钢筋混凝土桩帽，桩2帽尺寸 0.90.90.35m，其上设 0.5m 厚碎石+0.1m 中粗砂垫层，中粗砂内铺设一层单向塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260 型） （选用一次拉伸成型，无焊接点的土工格栅） （或一层双向土工格栅TGSG110 型） ） ，层间距 0.6m。3）过渡段DK245+383.67 前接桥、DK246+215.06 后接桥，分别设置桥路过渡段；DK245+460、DK245+580
4、、DK245+675、DK245+850、DK246+000、处涵洞两侧设涵路过渡段；过渡段填料满足过渡段填料相关要求。4）路基填料（1）桥路、涵路过渡段基床表层换填级配碎石掺 5%水泥，其余路基基床表层换填级配碎石。3（2）路堤基床底层填筑 A、B、C 组填料；基床底层以下填筑 A、B、C 组碎石、砾石类填料。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于 6 个月的观测和调整期。（3）无砟轨道路基填料最大粒径在基床底层内应小于 60mm，在基床以下路堤内应小于 75mm。（4）过渡段填级配碎石掺 5%水泥、级配碎石掺 3%水泥或混凝土。5）路基支挡工程（重力式路堤挡土墙）（1）DK245+383.
5、67+412.50 段左侧坡脚设C35 混凝土挡墙防护，墙高 2.05.5m，墙胸、背坡率 1：0.25，墙后上下防渗层之间设袋装砂夹砾石，厚 0.3m，其后铺设一层 RCP-X730D（A）渗排水网垫。反滤层顶部长 0.5m 和地面以下 0.3m4设 C25 混凝土防渗层。挡墙基坑采用 C25 混凝土回填。(2)墙身沿线路方向每隔 1015m 结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于此 0.2m。(3)墙身于地面以上反滤层范围，每隔 2m 上、下、左、右交错设置直径向 0.1m 的 PVC 管泄水孔，其排水坡向墙外不少于 4%
6、。墙身于地面处需设置一排泄水孔。(4)挡墙基础埋深一般不小于 1m，有水流冲刷时在冲刷线以下不小于 1.0m；墙基位于倾斜地面时墙趾埋深1.0m，距墙前倾斜坡面的水平间距2.5m。5(5)挡墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于 5%，若陡于 5%时基底应做成台阶形式。(6)墙前基坑采用 C25 混凝土回填，并将回填面做成向外倾斜不小于 4%的横向排水坡，以免软积水软化地基。(7)施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过去 1.0m。(8)挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工，不得改缓或改陡；浸水地区挡墙基底不宜设斜基底；挡墙墙身不应有水平通缝。6）边坡加固防护工程1、路
7、堤边坡加固防护（1）路堤边坡加固防护6DK245+383.67+437.50、DK245+787.50+912.50、DK245+987.50DK246+037.50、DK246+062.50 +131.50、DK246+137.50 +215.06 段左侧，DK245+383.67+462.50、DK245+487.50+537.50、DK245+587.50612.50、DK245+787.50+887.50、DK245+987.50+ DK246+012.50、DK246+162.50+215.50 段右侧路堤边坡采用 C30 混凝土拱形截水骨架护坡，主骨架净间距 3.0m、主骨架厚 0
8、.6m、拱骨架厚0.4m；骨架内采用客土撒草籽+种植矮灌木防护，坡面每 0.6m 按梅花形栽种灌木 2 株。骨架护坡地段两侧沿纵向各 80m 左右设一处踏步。(2)除路堤骨架护坡地段外，路堤边坡采用空心砖内客土撒播草籽+种植矮灌木防护；护坡上下7设 C30 混凝土镶边，斜长 0.5m、厚 0.4m。(3)DK245+383.67+437.50、DK245+812.50+887.50、DK245+987.50+ DK246+012.50、DK246+162.50+215.06 段左侧，DK245+383.67+412.50、DK245+487.50+512.50、DK245+812.50+887.50、DK246+197.50+215.06 段右侧边坡 3.0m 宽范围内铺设一层双向塑料聚丙烯土工格栅（TGSG35 型） （要求一次性拉伸成型，无焊接点） ，层间距 0.6m。（4）DK245+383.67 处锥体坡面采用撒草防护。（5）路堤坡脚除设路堤挡墙外，坡脚设抬高式脚墙。抬高式脚墙高 1.5m，底宽 0.7m，埋深不
