1、移民工程监理简易实用技术手册主编：雷希柱辽宁省水库移民工程监理有限公司二 00 七年五月1公路路基宽度表 1公路等级 高速公路 一 二 三 四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20车道数 8 6 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 1 或 2一般值42.5 35.027.5或28.026.0 24.5 22.5 25.5 22.5 12.0 8.5 8.5 7.5 6.5路基宽度（m） 变化值40.5 33.0 25.5 24.5 23.0 20.0 24.0 20.0 17.0 4.5 或7.0公路路基宽度为行车道与路肩宽度之
2、和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带时，尚应包括这部分的宽度。四级公路宜采用 3.5m 的行车道和 6.5m 的路基。当交通量较大时，可采用 6.0m的行车道和 7.0m 的路基。在工程特别艰巨以及交通量很小的路段，可采用4.5m 的路基，并应按规定设置错车道。各级公路最小平曲线半径表 2公路等级 高速公路 一 二 三 四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20极限最小半径（m）650 400 250 125 400 125 250 60 125 30 60 15一般最小半径（m）1000 700 400 200 700
3、200 400 100 200 65 100 30不设超高最小半径（m）5500 4000 2500 1500 4000 1500 2500 600 1500 350 600 1502各级公路缓和曲线最小长度表 3公路等级 高速公路 一 二 三 四计算行车速度（km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20缓和曲线最小长度（m） 100 85 70 50 85 50 70 35 50 25 35 20四级公路为超高、加宽缓和段长度。行车道的超高缓和段或加宽缓和段一般应该从缓和曲线的起点开始设置。为保证路面排水，超高缓和段也可从缓和曲线的某一点开始设置。
4、回头曲线各部分极限指标表 4公路等级项目二 三 四计算行车速度（km/h） 30 25 20主曲线最小半径（m） 30 20 15缓和曲线最小长度（m） 30 25 20超高横坡度（） 6 6 6双车道路面加宽值（m） 2.5 2.5 3最大纵坡（） 3.5 4 4.5各级公路最大纵坡表 5公路等级 高速公路 一 二 三 四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20最大纵坡（） 3 4 5 5 4 6 5 7 6 8 6 9注：高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加 1。在海拔 2000m 以上或积雪冰冻
5、地区的四级公路，最大纵坡不应大于 8。3各级公路的长路堑路段，以及其它横向排水不畅的路段，均应采用不小于 0.3的纵坡。各级公路纵坡长度限制表 6公路等级 高速公路 一 二 三 四计算行车速度（ km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 203 900 1000 1100 1200 1000 1200 1100 4 700 800 900 1000 800 1000 900 1100 1000 1100 1100 12005 600 700 800 800 700 900 800 900 900 10006 500 600 600 700 600 70
6、0 700 8007 500 500 6008 300 400纵坡坡度（）9 200注：高速公路和一般公路纵坡及坡长的选用应充分考虑车辆运行质量的要求。对高速公路即使纵坡为 2，其坡长也不宜过长。二级、三级、四级公路当连续纵坡大于 5时，应在不大于列表所规定的长度处设缓和坡段。缓和坡段的纵坡不应大于 3。4桥梁涵洞标准跨径及分类表 7标准跨径(m)0.75、1.0、1.25、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0、6.0、8.0、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50、60注：标准跨径：梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式
7、桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。桥涵分类 多孔跨径总长 L(m) 单孔跨径 L0(m)特大桥 L500 L0100大 桥 100L500 40L0100中 桥 30L100 20L040小 桥 8L30 5L020涵 洞 L8 L05桥梁涵洞按跨径分类 注：单孔跨径系指标准跨径而言。 多孔跨径总长仅作为划分特大桥、大、中、小桥及涵洞的一个指标：梁式桥、板式桥涵为多孔跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离；其它型式桥梁为桥面系车道长度。圆管涵及箱涵不论管径大小、孔数多少，均称为涵洞。桥梁全长有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长度标准设计或新建桥涵
8、，当跨径在 60m 以下时，应尽量采用标准跨径51m3水泥混凝土配合比（参考）表 8序号混凝土标号（MPa）粗骨料最大粒径（mm）425 号水泥（kg）525 号水泥（kg）黄砂（中、粗）（kg）碎石（5-15）（kg）碎石（ 15-25）（kg）碎石（ 25-38）（kg）水（m 3）1231015253823120518969070871913274089534159670.40.40.44561515253828925723667069070212883989284059460.40.40.478920152538346307284（303）（269）（247）6506726851248
9、3879043969230.40.40.410111225152538405359331（349）（310）（286）64767268612433879043979240.40.40.413141530152538463410389（396）（351）（333）60863464512233838933899080.40.40.416171835152538538477452（458）（405）（385）58261262411713698623768780.40.40.419 40 15 598 （506 563 1130 0.4620212538530503）（448）（426）5946083
10、588353668540.40.422 20 水下混凝土 25 394 （342） 723 350 818 0.52324路面用25303838332380（286）（325）6486324093999549310.40.4注：水泥损耗率按 1，黄砂损耗率按 4，碎石损耗率按 3计。表中碎石栏括号中数字单位为 mm。抗渗混凝土，当抗渗标号在 B6 及以上者，另行考虑。混凝土标号以抗压强度单位以 MPa 计。路基土石方按开挖难易分级表 9钻 1m 所需时间 爆破 1m3 所需炮眼深度（m）分级分类 土、石名称 1 2 双人打眼（工日） 路堑 隧道导坑开挖方法 松土砂类土、种植土、中密的砂性土及粘
11、性土，松散的水分不大的粘土，含有 30mm 一下的树根或灌木根的泥炭土用脚登锹一下到底普通土水分较大的粘土，密实的砂性土及粘性土，半干硬的黄土，含有30mm 以上的树根及灌木根的泥炭土，石质土（不包括块石土及漂石土）部分须用镐刨松，再用锹挖或连登数次才能挖动 硬土 硬粘土，密室的硬黄土含有较多的块石土 必须全部用镐刨松，7和漂石土，各种风化成土块的岩石才能用锹挖 软土多种松软岩石，胶结不紧的砾石，泥质页岩，砂岩，较坚硬的泥灰岩，块石土及漂石土，软而节理较多的石灰岩7 0.2 0.20 2.0部分用撬棍或十字镐及大锤开挖，部分用爆破法开挖次坚土硅质页岩、硅质砂岩、白云岩，石灰岩，坚实的泥灰岩，软
12、玄武岩，片麻岩，花岗岩15 7-20 0.2-1.0 0.2-0.4 2-3.5 用爆破法 开挖 坚土硬玄武岩、监视的石灰岩、白云岩，大理岩、石英岩，闪长岩，粗粒花岗岩，正长岩15 20 1.0 0.4 3.5 用爆破法 开挖注：表中“1”湿式凿岩一字合金钻头净钻时间（min） ；“2”湿式凿岩普通淬火钻头净钻时间（min） 。岩石挖方边坡坡度表 10边坡高度（m）岩石种类 风化程度20 20-30微风化弱风化 1：0.11：0.3 1：0.21：0.5各类岩浆岩、硬质灰岩、砾岩、砂岩、片麻岩、石英岩 强风化全风化 1：0.51：1.0 1：51：1.25微风化弱风化 1：0.251：0.75
13、 1：0.51：1.0各类页岩、泥岩、千枚岩、片岩等软质岩石 强风化全风化 1：0.51：1.25 1：0.751：1.5公路路基设计规范 （JTJ01395）规定：（摘要）1. 岩石挖方边坡坡度应根据岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定。2. 岩石挖方边坡应注意岩石结构面的情况，如受结构面控制的挖方边坡，则应按结构面的情况设计边坡。当岩层倾斜向路基时，应避免设计高的挖方边坡。3. 在一般情况下，岩石挖方边坡坡度可参照该表确定。4. 软质岩层倾向路基，倾角大于 25，走向与路线平行或交角较小时，边坡坡度宜与倾角一致。5. 当挖方边坡高度超过 2030c
14、m 时，其边坡坡度，可根据现场情况，调查附近已建工程的人工边坡及自然山坡情况进行边坡稳定性分析，参照表 9 或表 10 确定。注：高速公路、一级公路挖方边坡应采用较缓的边坡坡度。软质岩石当边坡稳定并防护时，可采用较陡边坡。土质挖方边坡坡度8表 11边坡高度密实程度20 20-30胶结 1：0.31：0.5 1：0.51：0.75密实、中密 1：0.51：1.25 1：0.751：1.5较松 1：1.01：1.5 1：1.51：1.75注：高速公路、一级公路挖方边坡应采用较缓的边坡坡度。边坡较矮或土质比较干燥密实的路段，可采用较陡的边坡坡度，边坡较高或土质比较潮湿的路段，宜采用较缓的边坡坡度。路
15、基开挖后，密室程度很容易变松的砂类土、砾类土以及受雨水寝湿易于失稳的土，应采用较缓的边坡或设置必要的防护工程。当土方调配出现借方时，可适当放缓边坡公路路基设计规范 （ JTJ01395）规定：土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土的湿度、密实程度、地下水、地面水地情况、土的成因类型及生成时代等因素确定。在一般情况下，土质挖方边坡坡度应根据调查路线附近已建工程的人工边坡及自然山坡稳定状况，参照该表确定。当边坡高度超过该表的规定或水文地质情况不良时，可用直线或圆弧法验算其稳定性。土、石路堑边坡度表（JTJ0188）表 12边坡高度（m）土石种类20 2030一般土较松中密、密实胶结1：1.01：1.5
16、1：0.51：1.01：0.31：0.51：1.51：1.751：0.751：1.251：0.51：0.75黄土 1：0.11：1.25 1：0.41：1.25岩浆岩、厚层灰岩或硅、钙质砂砾岩、片麻岩、石英岩、大理岩1：0.11：0.75 1：0.11：1.0中薄层砂、砾岩、中薄层灰岩、较硬的板岩、千枚岩 1：0.11：1.0 1：0.21：1.25岩石薄层砂、页岩、千枚岩、云母、绿泥、滑石片岩、碳质页岩1：0.21：1.25 1：0.31：1.5对非均质土层，路堑边坡可采用适用于各该层土层稳定的折线性状路基填料最小强度和最大粒径9表 13填料最小强度（CBR） （）项目分类（路面底面一下深度
17、） 高速公路、一级公路二级及二级以下公路填料最大粒径（cm）上路床（030cm）8.0 6.0 10下路床（3080cm）5.0 4.0 10上路堤（80150cm）4.0 3.0 15路堤下路堤（150cm）3.0 2.0 15零填及路堑路床（030cm） 8.0 6.0 10注：二级及二级以下公路作高级路面时，应按高速公路及一级公路的规定；表列强度按公路土工试验规程 ，对式样浸水 96h 的 CBR 试验方法测定；黄土、膨胀土及盐渍土的填料强度，分别按有关规定办理。填方路堤边坡坡度表 14边坡高度 边坡坡度填料种类全部高度 上部高度 下部高度 全部高度 上部高度 下部高度粘质土、粉质土、砂类土 20 8 12 1：1.5 1：1.75砂、砾 12 1：1.5 漂（块）石土、卵石土、砾（角砾）类土、碎石土20 12 8 1：1.5 1：1.75不易风化的石块 20 8 12 1：1.3 1：1.5注：采用台阶式边坡时，下部边坡可采用与上部边坡一致的坡度。填石路堤边坡坡度
