1、厂内构件吊运安全管理规范手册安徽海龙建筑工业有限责任公司一、概况安徽海龙建筑工业有限责任公司主要生产组装式建筑构配件，厂区内有流水车间 8 个，主要用于吊运成品钢筋、绑扎成型的钢筋骨架、水泥混凝土、预制成型的构件、成品放置架等。其中 1 线有行车 3 台/10t，3 台/20t、悬臂吊 1 台/500kg、堆垛机 1 台；2 线有行车 2 台/10t，3 台/20t、半门式起重机 2 台/2t、悬臂吊 1 台/0.98t；3 线有行车 2 台/10t，4 台/20t、堆垛机 1 台、悬臂吊 1 台/500kg；4 线有行车 1 台/10t，3 台/20t、半门吊 1 台/500kg；5 线有行
2、车 2 台/10t，3 台/20t、1 台/10t（单桥式） ；6 线有行车 2 台/10t，3 台/20t；7 线有行车 3 台/10t，2 台/20t、悬臂吊 1 台/500kg；8 线有行车 1 台/10t，3 台/20t、1 台/10t（单桥式） 、悬臂吊 1 台/500kg、堆垛机 2 台；厂区内除车间以外另有门式起重机1 台/10t、汽车起重机 2 台。二、厂内起重设备构造特征（一）桥式钢丝绳电动葫芦结构有减速器、运行机构、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、驱动装置、电流引入器、限位器、起重量限制器、电控系统、红外线监测防撞设施等十二个主要部件组成。1、减速器电动葫芦减速器采用斜齿轮三级
3、减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr 或 20CrMnTi 钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。2、运行机构电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为 40Cr 锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。根据起升高度的不同，结构形式也有不同。运行机构所适用的工字钢轨道应按 GB/T706-1988 标准选择，起升高度 18 米以上加平衡梁小车，8 吨、10 吨、12.5 吨、20 吨起升高度 6 米-30 米，采用电动小车二台。3、卷筒装置卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，
4、另一端用滚动轴承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。4、吊钩装置吊钩采用 20 钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。吊钩装置为单滑轮式，滑轮由铸铁或钢制成。8 吨、10 吨、12.5 吨、16 吨、20 吨吊钩装置为双滑轮式。0.5 吨20 吨电动葫芦均采用标准吊钩（标准号为GB/T100651.1-1988起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料 ） 。吊钩上的标识为钩号，钩号与起吊重物的对照参见下表。起重量（t）0.5 1 2 2.8 3 5 8 10 12.5 16 20钩号 05 05 1 1.6 2.5 4 5 6 8 105、联轴器电动机的力矩
5、，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的起动。6、驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机带动主电机工作。7、电流引入器由于葫芦常与电动单梁配套使用，故用软缆引线将电流引入开关箱内，不装滑块式电流引入器。8、限位器为防止因吊钩上升下降超过极限而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于卷筒装置上导绳器带动限位器动作，从而自动切断电源使葫芦停止运转。请注意：0.5 吨8 吨仍采用断火型限位器，10 吨及以上已采用断控限位器。9、电动机起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动，最大转矩为额定力矩的 2.43 倍。10、起
6、重量限制器按国家特种设备安全技术规范要求，起重机必须设置起重量限制器。为确保使用的安全可靠，3 吨及以上电动葫芦配置了起重量限制器。其传感器装置安装在电动葫芦钢丝绳固定端处，安装要求详见起重量限制器的专用说明书；其中控制系统，全部安装在电动葫芦控制箱内，需对起重量限制器调试时，可按其专用说明书的要求对控制系统进行调试。11、电控系统电控系统主要由控制箱和操作按钮盒（手电门）组成，且有失压、互锁、过载、超载报警等保护或警示功能。对于 38 吨的电动葫芦一般采用热继电器进行过载保护，10吨以上（含 10 吨）的电动葫芦采用热敏电阻（电机绕组内）进行过载保护。操作按钮盒上具有急停、启动、超载报警指示
7、灯及相应的动作控制按钮。12、红外线防撞设施红外线防撞设施是为了防止正在运行的行车撞上相邻的行车，当相邻两台行车进入警戒距离时，红外线装置通过相邻行车的反光板监测到距离过近，采取紧急停车措施防止两台行车发生碰撞。（二）门式与半门式起重机1、门式起重机由以下结构组成：（1）横梁（2）支架（3）电动葫芦（4）滑轨（5）扁电缆及电缆收集盘（6）行走大车半门式起重机与门式起重机在运行原理上是相似的，门式起重机是以两侧支架支撑横梁、两侧支架安装支脚在地面滑轨上运行的，而半门式起重机一侧架于高空滑轨，另一侧由支架支撑和支脚立于地面滑轨进行行走。半门式起重机较门式起重机其中一侧的滑轨由地面改成空中滑轨，以及
8、地面运行轨道，为了防止运行时碰到地面的作业人员，在支脚的两侧分别加装有红外线警示装置、应急停车设施和声光报警系统。红外线警示装置在运行时向前进方向发射出警示光束，提醒在位于行走路径上的作业人员注意避让；应急停车设施在当此设施碰到前方作业人员或障碍物时能够应急断电，避免造成不必要的后果；声光报警系统以语音和爆闪灯两种形式提醒作业人员起重机正在运行。（三）定柱式悬臂起重机1、悬臂，包括运行小车组件，电缆滑块，缓冲器，端盖等。2、立柱，包括上、下支承板，轴承和立轴 3、电气部件，包括主开关、电缆护套、扁电缆等。4、额定起重量标牌，制造厂标牌。5、环链电动葫芦。 6、地脚螺栓或安卡锚栓（四）堆垛机1、
9、金属结构堆垛机的机架主要由立柱上横梁下横梁组成一个框架整机结构高而窄。2、行走机构3、起升机构4、载货台5、存取机构6、司机室7、安全保护装置（1）各机构终端限位保护（2）巷道两端限位保护（3）货叉与运行、起升机构的联锁（4）限制货叉在货格内微升降的行程（5）入库时货物要虚实探测（6）钢丝绳松绳和过载保护（7）货物位置和外形检测（8）紧急停车（9）声光信号，指堆垛机开机前，先用电铃或闪光灯发出信号，以警告机上或巷道内进行作业的检修人员或过往人员（10）载货台断绳保护8、电气设备主要包括电力拖动、控制、检测和安全保护。（五）塔式起重机塔式起重机主要由 1、固定基础；2、固定支腿；3、附着装置；4
10、、顶升机构；5、下支座；6、上支座；7、回转机构；8、回转塔身；9、司机室；10、变幅机构；11、载重小车；12、吊钩；13、起重臂；14、起重臂拉杆；15、塔顶；16、平衡臂拉杆；17、平衡臂；18、平衡重；19、起升机构；20、电控柜；21、塔身 等构成。（六）升降机升降机由底座、升降机构、作业平台三部分构成。（七）汽车起重机汽车起重机产品主要分成两大部分：底盘部分和起重机部分，又称上、下车。1、底盘 汽车起重机底盘的作用是保证起重机具有行驶功能，能使起重机实现快速的远距离转移。2、起重机部分 汽车起重机的功能主要体现在起重机部分，故其主要性能参数、功能设置、各机构的配置及可靠性是一个产品
11、好坏的重要标志， 起重机部分主要由如下的机构和部件组成：1、油泵及其取力、传动装置 油泵是液压汽车起重机各种动作的动力来源。油泵本身不能产生动力，油泵的动作一般是通过发动机驱动取力器(PTO)再传递给油泵而实现。这时，油泵可以泵出高压力油以驱动各种执行元件 (液压缸、液压马达)以实现各种机构的动作。2、支腿及其伸缩机构 汽车起重机为了增加中大幅度时的起重能力(由稳定性决定的)，都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。3、下车液压系统 设置下车液压系统的作用就是进行支腿各种动作的操纵。下车液压系统主要由下部操纵阀、水平油缸、垂直油缸、管路、支腿、液压锁、水平仪等元件组成。水平油缸的作用是实现
12、支腿的水平伸缩，垂直油缸的作用是实现支腿的垂直升降使起重机其它部分全部离地以提高起重作业的稳定性。双向液压锁安装在垂直缸上，作用是起重机作业时，防止垂直油缸回缩；行走时，防止垂直油缸伸出。支腿操纵阀的作用是通过操纵阀上各手柄的选择，实现支腿的各种动作，这种动作既可同时进行，也可单独操作；单独操作对垂直油缸尤其重要，这样可以将车架调平。水平仪的作用是可以检查调平的程度。4、吊臂及其伸缩机构 吊臂是起重机最主要的部件之一，起重作业的几个主要参数都和它有直接关系。 吊臂分主臂和副臂两种。主臂是“自根部与转台相较接的较点至头部装设的主起升定滑轮组轴心线之间的起重臂。 ”5、起升机构 起升机构一般由驱动
13、装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全保护装置等组成。驱动装置包括减速机、制动器、马达等部件；钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、定滑组及动滑轮组（与吊钩作成一体）等；取物装置有吊钩、抓斗、电磁吸盘、吊具、挂环等多种形式，安全装置包括平衡阀、起升高度限位器、三圈过放装置、力矩限制器等。6、回转机构 由回转支承和回转驱动装置组成。 驱动有电机和液压两种驱动形式。汽车起重机用回转机构是液压驱动。7、变幅机构： 用来改变吊钩和重物幅度的机构，叫变幅机构。 现代起重机的变幅是通过一个或两个双作用油缸的伸缩，达到吊钩中心与回转中心的水平距离(即幅度)发生变化的机构。变幅机构实质就是一个或两个双作用油缸。8、上
14、车液压系统 上车液压系统的作用是将油泵输来的液压油通过上部操纵阀，供给起重机各个动作的执行元件(液压马达、液压缸)及保障起重机能可靠安全工作的各辅助元件(蓄能器、平衡阀等)，以实现起重机的回转、伸缩、变幅、升降、吊钩的自由下放等动作。汽车起重机的液压系统一般都采用一种开式系统。9、电气系统及仪表 电气系统是为了起重机正常、安全作业以及夜间作业(行驶)所必须设置的系统。起重机的安全作业(包括报警、切断等)主要靠电气来实现，故电气系统亦是起重机最重要的组成部分之一。 电气系统主要由各类照明灯、信号灯、行程开关、接近开关、传感器、继电器、电磁换向阀等组成。汽车起重机电气系统电压，柴油发动机的均为 2
15、4V，汽油发动机的为 12V，二者在使用上差别很大，不能混淆。10、转台及其锁定机构 转台是用于安装上各部件、机构和起重臂等并装于回转支承上能水平回转的结构件。是起重机重要的结构件之一(我们一般将车架、吊臂、转台称为三大结构件)。几乎上车上所有部件都与它有着直接的安装关系。11、操纵室及机棚 操纵室是具有一定的舒适条件和良好视野及保护各种仪器仪表操纵机构的棚室。12、配重 用于平衡前倾翻力矩的重物(为抵消因起吊重物产生的力矩而设置的平衡重) 配重有用铸铁作的，也有用厚钢板制作的，亦有用中板作成箱形后在里面填充混凝土或其它杂物的。13、安全装置 为了使起重作业是绝对安全可靠，在起重机上设置了一系
16、列的安全装置，以保护起重机的各个机构和整个起重机。 起重机的安全装置有很多种类。如水平仪、压力表、溢流阀、平衡阀、缓冲阀、液压锁、蓄能器、各种机械式的锁定装置(插锁等)、制动器乃至于起重特性标牌等，都是起重机常见的不可缺少的安全装置与元件。此外，还有高度限位装置、三圈过放装置、力矩限制器等不是每台产品必备的安全装置，它们的作用对起重机的安全作业亦是不可或缺的。三、厂内起重设备使用（一）钢丝绳式电动葫芦的使用1、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但在未安装完毕前，切忌通电试转。2、在正常使用前应进行以额定负荷的 125%，起升离地面约 100毫米，10 分钟的静负荷试验，
17、并检查是否正常。3、动负荷试验是以额定负荷重量，作重复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。4、在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数（180 次）的情况下使用。5、安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于250mm。当吊钩降至下极限位置时应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在 2 圈以上。6、不允许同时按下两个使电动葫芦相反方向的手电门按钮。7、工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。8、电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊。9、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故
