合理利用小机、做好道岔打磨 摘要、针对岔区打磨作业时道岔区部分区段大机无法打磨,工务段采取一系列措施,合理利用小机,成立组织、制定打磨标准及作业流程、方法等,整治道岔轨件存在的种种病害,有效的改善了道岔状态,保证了列车运行平稳性。 关键词、小机;道岔;打磨 1概述 随着我国铁路高速重载的发展趋势,在列车高速重载运动作用下,钢轨表面容易产生波形磨耗和因接触疲劳而产生的片状剥落、裂纹、肥边等病害增多,增加了工务维修的任务和难度。当波形磨耗较重时,轮轨之间的作用力和轨道振动增大,对钢轨的破坏也随之加大,轨道的几何尺寸变化加快,在列车运行速度较高的区段表现比较突出。接触疲劳裂纹如不及时消除,容易导致钢轨表面剥离掉块,严重时还会造成钢轨断裂,影响行车安全。有效消除钢轨波形磨耗和接触疲劳裂纹是十分必要的。 目前一般采用大机打磨的方式消除钢轨表面的波形磨耗和接触疲劳裂纹,据现场调查道岔区段的打磨效果不如区间好。究其原因,主要是岔区打磨作业时道岔区部分区段无法打磨,岔区轨面局部不平顺不能消除,道岔区打磨质量维持时间较短。而道岔是线路上的薄弱环节