安全活动宜“实”不宜多 近日，读了一份日本自1971年至2021年连续30年制定执行交通安全5年基本计划的资料。数据表明，日本制定的“5年计划”是非常成功的。联想到目前我国交通安全的状况，从中能得到几点启示： 安全活动宜“实”不宜多。1990年，日本在完成“四五计划”后发现，事故死亡人数又有较大辐度上升，政府找到了“驾驶员及行路人的安全意识不强”是造成事故的原因。于是，便开展了一场“以提高公民交通安全意识”为主题的宣传教育运动，及时“对症下药”。在随后的两个“5年计划”中，交通事故的死亡人数逐渐下降。近年来，我国也开展了不少不同形式的“安全生产”活动，如公安交警部门的创“平安大道”、交通部门的“反三违月”及全国性的“安全生产周”等活动，这些“声势大、范围广，主题明”的安全生产活动，在交通安全运输、交通安全管理等领域已经显露出应有的成效，而现实生活中，有的地方往往对于当地的安全生产形势把握不“准”，不知道根据自身特点，有效地开展安全生产活动，其结果安全生产活动成了“一阵风”。安全生产活动很多，但主题不明，目的性不强，效果不好，这里轰轰
