长沙地铁盾构及深基坑施工技术培训考试题部门： 姓名： 一、填空题（每空1分，30空，30分）1.本次培训的主要课题有：盾构施工基础理论知识，盾构端头井（或始发和到达端头井）加固技术、哈尔滨地铁车站 富水深基坑 施工技术、深基坑 半明挖半盖挖 开挖施工技术等。2.地层渗透系数对于盾构的选型是一个很重要的影响因素。当地层的透水系数小于 10-7m/s时，可以选用土压平衡盾构；当地层的渗水系数在 10-7m/s和 10-4m/s之间时，既可以选用土压平衡盾构也可以选用泥水式盾构；当地层的透水系数大于 10-4m/s时，宜选用泥水盾构 。3.哈尔滨地铁车站施工时，地下水位比较高，在地面下3米处，可分为潜水 、孔隙微承压水 及承压水；使用的基坑降水井包括基坑内侧的疏干 井和基坑外侧的降压 井。4.深基坑施工成败的关键是 围护 结构的选择与施工。5.PBA（Pile柱、Beam梁、Arch拱）工法又称为“洞桩法”,它的特点是把成熟的施工工法（小导洞、边桩、纵横梁、扣拱）进行有序
