地铁站深基坑土方开挖方法比较（明挖法盖挖法暗挖法） 导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据地铁设计规范（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下：1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面向下开挖至基坑底面后，再自下而上浇注车站结构，然后回填土方，恢复路面。明挖法施工具有以下特点：1）施工安全，质量容易保证。2）结合地面工程改造及开发，其综合工程造价优势显著。3）施工作业面开阔，有利于提高工效、缩短工期。4）施工降、排水容易。结构防水简单，质量可靠。5）施工期间对周围环境或道路交通影响大，且易受到气象
