施工场地硬化方案一、工程概况：西安地铁四号线17标工程包含三个区间，一个吊出井，每个区间盾构始发到达端土体一定范围进行加固，端头加固工程完成后需对加固区场地进行硬化，以方便后续施工。二、场地硬化技术方案：1、确定硬化范围：车站区间盾构始发和到达端加固范围内场地。2、排水规划：根据本工程地势条件，确定排水方向。计划将现场雨水向围挡外雨水井排放。 3、场地挖、填方计划：对场地进行超平测绘，根据临时硬化场地地表设计标高，确定场地填、挖土方数量。4、场地平整：根据设计要求，对现场进行超平、放线。采用推土机、装载机、挖掘机和人工相互配合，修整场地。填方地基采用机械分层夯实至设计标高。平整场地的同时，按照设计流水坡度进行放坡修整。设计流水坡度为5。5、现浇混凝土场坪：根据业主关于临时场地硬化条件的要求，设计方案：硬化层采用C20混凝土，平均浇筑厚度50。施工前，需超平、放线，设置标高控制点位；现浇预拌商品混凝土，采用平板振捣器振捣，人工抹面找平；及时覆盖养护。6、设置变形缝：根据地坪功能和施工气候条件，设置混凝土面板变形缝，变形缝平面设计尺寸：6.0m6.0
