1、公路模拟题 1一、单选题(共 30 题，每题 1 分，共 30 分) 1对沥青与矿料粘附效果不起改善作用的方式是（） A在沥青混合料中添加适量石灰粉 B用石灰浆裹覆集料 c提高填料的碱性程度 D降低矿粉的比表面积 2水泥混凝土抗折强度试验时试样尺寸为( b) 。 A100mm x 100mm x 100mm C150mm x 150mm x l50mm B 150mm x 150mm x 550mm D350mm x 350mm x 550mm 3在进行沥青混合料配合比设计中，发现稳定度偏低，难以满足规范要求。有人分析有如下几种原因：粗骨料强度低，与沥青粘附差；砂子用量过大，或砂子偏细； 矿粉
2、用量过少，或矿粉过粗：沥青针入度值大，粘性差：矿料级配采用了间断级配；级配偏细。根据实际检测原理，指出上述描述中正确原因有( ) 种。 A3 种 B4 种 C 5 种 D6 种 4下列是关于沥青混合料配合比设计原则的表述，为了确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宜适当增加公称最大粒径附近的租集料用量，并增加 0.6mm 以下部分细粉的用量，使中等粒径集料用量较多，形成 s 形级配曲线。为了确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，增加 0.6mm 以下部分细粉的用量，使中等粒径集料用量较少，形成 s 形级配曲线。为了确保高温
3、抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宣适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少 0.6mm 以下部分细粉的用量，使中等粒径集料用量较多，形成 s 形级配曲线。为了确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少 0.6mm 以下部分细粉的用量，使中等粒径集料用量较多，形成 s形级配曲线。请指出其中正确的一项是( )： A B c D 5水泥混凝土配合比设计步骤分为：初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用理论方法提出初步配合比：基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；
4、试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加或减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地买际所需的配合比。上述叙述中存在的误共有()条。 A两条 B三条 c四条 D全部正确 6规范规定车辙试验的温度为( )。 A60 B25 C 20 D.40 7沥青混凝土试件吸水率为 2.8，应使用( ) 测定试件的毛体积密度。 A表干法 B蜡封法 c水中重法 D体积法 8.用贝克曼梁法测定路表弯沉，以标准温度 20(2 时) 为准，标准温度指的是( ) 。 A路表温度 B当地前 5 天的平均温度 c沥青层
5、的平均温度 D路表温度加上当地前 5 天的平均温度 9.环刀法测定现场密度的试验工作有：固定定向筒，并依次放入环刀和环盖；擦净环刀外壁，称取环刀和试样质量；用导杆和落锤打入环刀，至环盖顶面与定向筒顶口平齐为止；擦净环刀，称取环刀质量；取代表性土样测定含水量；修平环刀两端；清扫并准备测试地点；挖出环刀与试样；正确测定过程为( ) 。 A B c D 10. 采用 3m 直尺进行路基、路面工程质量检查验收评定时，应首尾相接连续测量( )。A3 尺 B5 尺 C 10 尺 D15 尺 11.现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会( )。 A
6、偏大 B偏小 c较准确 D无规律 12路面厚度评定的厚度代表值是指（） 。 A平均值 B平均值的置信上限 C平均值的置信下限 D最小值 13严格控制路面厚度，除可以保证路面强度外，还对路面的()起到一定控制作用。A平整度 B粗糙度 c造价 D标高 14水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度是指( ) 。 A现场实际密度与室内标准密度之比 B现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 c现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 D现场实际干密度与室内标准密度之比 15采用承载板法测定土基回弹模量,当回弹变形值超过( ) 时，即可停止加载。 A0.5mm B1mm C1.5mm D2mm 16水泥混凝土路
7、面板钻芯后，应采用( )进行填补。 A水泥砂浆 B同级配水泥混凝土 c冷补沥青混合料 D乳化沥青碎石 17下列检测项目中( )不属于二灰碎石基层的检测项目。 A压实度 B弯沉 c平整度 D厚度 18.烘干法测定无机结合科稳定土含水量的试验内容：将盛有试样的铝盒打开盒盖，置于烘箱中充分烘干；称取铝盒和烘干试样质量；称取铝盒质量：将盛有试 样的铝盒，盖紧盒盖并放置冷却；试样粉碎后放入铝盒，盖上盒盖后称取质量：正确试验步骤为()。 A B c D 19填隙碎石混合料应用于公路路面基层，属于( ) 基层。 A其他类 B刚性类 c柔性类 D半刚性类 20石灰稳定土击实试验内容包括：按要求进行分层填料、分
8、层击实；确定预定含水量：取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；采用四分法选取等分试料；加入计算应加的水量和石灰，充分拌和均匀，并浸湿备用；脱模后取样测定含水量；测定试料风干含水量。正确的试验步骤为( ) 。 A B c D 2l关于水泥稳定土劈裂强度试验有以下说法：试件是高径比为 1：2 的圆柱体：试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；粗粒土试模直径为 15cm；南方地区试件养生温度为 252：用于应力检验时试件保湿保温养生 90 天进行强度试验；正确的说法有( )。 A B C. D 22重型与轻型击实试验比较，试验结果( ) 。 A最大密度大，虽佳含水量大 B最大密度小，最
9、佳含水量小 c最大密度大，最佳含水量小 D最大密度小，最佳含水量大 23一个合同段的路基土石方工程在建设项目中作为一个( ) 。 A单位工程 B主体工程 C分部工程 D分项工程 24沥青混凝土面层施工控制中，( )的合格率应不小于 90。 A矿料级配 B沥青含量 C马歇尔稳定度 D矿料级配、沥青含量和马歇尔稳定度 25分项工程的评分值满分为 100 分，按实测项目采用( ) 计算。 A算术平均法 B累计求和法 c加权平均法 D数理统计法 26工程质量检验评分以( )为单元，采用 100 分制进行。 A单位工程 B合同段 C分部工程 D分项工程 27高速公路的( ) 工程应采用公路工程质量检验评
10、定标准进行评定。 A新建和改建 B_新建和中修 c中修和小修 D养护维修 28对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是( ) 。 A抗弯拉强度 B平整度 C抗滑 D纵断高程 29水泥混凝土路面面板混凝土是以( )龄期的强度为评定依据。 A7d B14d C 28d 30路面拦水带应纳入( )分项工程进行质量评定。 A排水工程 B路缘石 C路肩 D路面 二、判断题(共 30 题，每题 1 分洪 30 分) 1路面施工过程中，即使严格控制了空隙率和压实度，也并不能完全保证渗水性能。( ) 2利用长杆贯入试验可以确定土基 CBR 值。() 3微观构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值
11、PSV 来反映。 （） 4核子密度仪适用于测量各种土或路面材料的压实密度和含水量。() 5平整度是反映路面施工质量和行车的舒适性的重要指标。() 6摆式仪测定摆值需根据测试时的大气温度进行温度修正。() 7沥青路面的渗水性能成为反映沥青混合料级配组成的一个间接指标。() 8用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑块的滑动长度越大，摆值就越小。() 9贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉() 10. 对于高含水量土，宜选用干土法进行击实试验，确定最大干密度() 11.分项工程质量评定中，对于不符合基本规定要求的工程，应考虑比重予以扣分。( ) 12公路的大、中修工程的质量
12、检验评定要求参照公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)执行。() 13.根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于 6 个。() 14.公路工程质量检验评定标准仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。() 15 工程施工过程中，施工单位可以根据施工质量管理需要调整建设项目的工程项目划分。() 16.硬路肩的质量要求与路面结构相同。() 17.公路工程质量检验评定标准主要针对三级及三级以上新建和改建工程制定。( ) 18.在分项工程评定资料检查中，若发现缺少部分最基本的图表数据，应不予检验和评定() 19.
13、二灰稳定时，不宜选用有机质含量超过 10的土。() 20.击实试验中，为了保证试样的完整性，最后一层试样击实后，试样高度应超出试筒顶 10mm，取下套环后刮除多余部分，并刮平表面。() 2l.沥青稳定碎石作为有机结合料稳定类材料属于柔性基层。() 22.击实试验中，加入水泥的试样拌和后 lh 内应完成试验，否则试样废弃。 （） 23.用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾时，应添加 15左右的粘性土。 （） 24.由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低温抗裂性。 （） 25混凝土坍落度的大小只能反映拌和物流动性的好坏。 （） 26.沥青混合料的矿料间隙率就是沥青的体积率与剩余空隙率之
14、和。 （） 27.普通混凝土的坍落度与砂率成正比关系。() 28.水泥混凝土强度快速无破损方法可用于旌工现场质量控制，但不可作为仲裁的最终依据。() 29.只要条件许可，水泥混凝土用砂应优先选用中砂。() 30沥青混合料用集料筛分应用“干筛法” 。( ) 三、多项选择题(每题 2 分，共 20 题；各题均有 2 个或以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全的每个选项得 0.5 分，完全正确得满分) l.锥、护坡质量评定实测项目中的关键项目有( )。 A砂浆强度 B断面尺寸 C表面平整度 D顶面高程 2工程项目的质量保证资料有( )。 A施工原始记录 B合同文件 c施工控制试验数
15、据 D施工监理资料 3沥青面层压实度的检测方法有( )。 A灌砂法 B环刀法 C钻芯取样法 D核子密实仪法 4质量检验评定中路肩的实测项目有( )。 A压实度 B宽度 C平整度 D强度 5下列软基处治方法中属排水固结法的有( ) 。 A砂垫层 B袋装砂井 C塑料排水板 D湿喷桩 6贝克曼梁法适用于测定( )回弹模量。 A土基 B水泥混凝土路面 C厚度不小于 lm 半刚性整层 D厚度不小于 lm 粒料整层 7路面平整度的测设方法有( )。 A3m 直尺法 B连续式平整度仪法 C车载式颠簸累积仪法 D手工铺砂法 8水泥稳定碎石基层交工检查时可以采用( ) 测定密度，来评定压实度。 A灌砂法 B环刀
16、法 C核子密度仪法 D钻芯法 9下列关于 CBR 的说法中，正确的是( )。 ACBR 值越大，材料强度越大 BCBR 是加州承载比的简称 cCBR 值是标准压力作用下的贯入量 DCBR 值是贯入杆贯入试料 2.5mm 或 5mm 时的单位压力 10. 采用核子仪测定土基压实度时，核子仪的标定包括( ) 标定。 A与仪器附带标准块 B与施工现场环刀法 C与施工现场灌砂法 D与施工现场取样采用烘干法测定的含水量 11沥青碎石现场实际密度测定方法可以采用( ) 。 A水中重法 B表干法 C蜡封法 D 体积法 12可以采用( ) 方法表示水泥混凝土配合比。 A单位用量法 B最佳水泥用量法 C最大强度
17、法 D相对用量法 3以下材料可以作为高速公路基层的有( )。 A水泥稳定碎石 B水泥稳定细粒土 C石灰稳定砂砾 D贫混凝土 14无机结合料稳定土无侧限抗压强度试件的成型方法有( ) 。 A静压法 B承载板法 C锤击法 D顶面法 15以下材料中可以用作高级路面基层材料有( ) 。 A填隙碎石 B石灰粉煤灰稳定砂砾 C水泥稳定土 D二灰砂砾 16级配碎石基层质量评定实测项目中的关键项目有( ) 。 A压实度 B弯沉值 c平整度 D厚度 17采用马歇尔击实试验确定沥青混合料的标准密度时，( ) 会导致确定的密度偏大。A加快击实频率 B提高击实温度 c增加击实次数 D降低击实高度 18沥青混合料车辙试
18、验的 t2 表示的意思是( )。 A45min B60min C变形达 15mm 时的时间 D变形达 25mm 时的时间 19就同一强度等而言，道路水泥与普通水泥相比其优点是( A抗折强度高 B收缩变形大 C耐磨性好 D抗冲击性能好 20能够对沥青混合料水稳性造成不利影响的因素有( ) 。 A沥青中的蜡成分 B采用酸性石料 C采用碱性石料 D混合料的空隙率 四、问答题(共 5 题，每题 10 分，共 50 分) 1在进行某一工程项目质量评定时，对质量保证资料的核查包括哪几方面？ 2.简述钻芯法测定沥青面层试件密度的试验步骤。 3.试简述 EDTA 滴定法快速测定水泥稳定土中水泥剂量的试验步骤。 4简述灌砂法试验中灌砂筒下部圆锥体内砂的质量的标定过程, 现场测试步骤。 5.某段一级公路基层进行弯沉交工验收，测得弯沉值分别为18、24、16、22、20、16、24、16、20、18、14、18(001mm)，请计算该段弯沉平均值、标准差、代表值，并对该段弯沉检测结果进行评定。(已知：设计弯沉值为33(0 01mm)，保证率系数为 1.645，测定时属不利季节) 。
