城市高架桥钢箱梁分节段吊装技术摘要： 钢箱梁作为城市高架桥上部结构，具有外观美、施工周期短、对城市干扰小的特点；由于各项目钢箱梁设计、现场吊装条件不同，因此，要确保钢箱梁精确、安全安装，需要作好其吊装技术研究。关键词：钢箱梁 分段 临时支架 验算 吊装一、工程概述东风大道快速化改造二期工程位于武汉市经济开发区，北起与东风大道快速化改造工程（一期）终点，止于京珠高速武汉西互通匝道口附近，是武汉西连接三环、四环的重要通道。其主线高架桥全长7.12公里，主线箱梁共50联，其中有7个路口采用钢箱梁设计，钢箱梁为7联23孔。其中第6联箱梁为全线高度最高、跨度最大的孔跨，施工条件复杂，钢箱梁吊装难度大。二、 第6联钢箱梁概况（1）设计情况第6联钢箱梁上跨四环线，桥跨布置为（53+265+58+50）m，下部墩身跨越24#-28#墩，墩高为22.8m-24.9m,为全线最高；钢箱梁净梁高2.123.2m， 采用单箱六室变高连续梁，支点梁高3.2m，跨中梁高2.12m，桥面全宽32.8m，顶、底板均设置2%双向横坡。钢箱梁主梁均采用Q345qD，装饰
