墩柱钢筋保护层合格率偏低原因分析及预控措施我部近期施工的桥梁墩柱，经过钢筋保护层检测仪检测后，发现保护层合格率偏低。为了保证铜合高速公路工程建设质量，实现工程质量创优计划，使本项目的钢筋保护层厚度合格率满足业主创优规划的要求，我部组织施工技术人员、质检人员、施工班组，依据交通部有关设计、施工规范、评定标准、重庆市公路水运工程强制标准，并结合本工程的设计文件和实际施工情况，对保护层合格率偏低的原因做了认真的分析。经过分析我部发现，垫块的安装、钢筋加工及绑扎、模板的吊装及变形校正、技术交底、混凝土振捣及三检制度的执行等六个方面的实施效果直接影响着保护层的合格率。1、保护层的概念及作用混凝土保护层的概念混凝土保护层是指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋 (包括箍筋、构造筋、分布筋等) 公称直径外边缘之间的最小距离(这是新规范混凝土结构设计规范2010对前版本的修改，不再是受力纵筋表面至混凝土表面的距离；新规范的修改使得保护层厚度有所增加)。混凝土保护层的作用钢筋的混凝土保护层厚度关系到结构的承载力、耐久性等
