交通警察述职报告与全市2018年政工专业职称申报评审工作安排意见两篇.docx

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1、交通警察述职报告与全市 2018 年政工专业职称申报评审工作安排意见两篇全市 2018 年政工专业职称申报评审工作安排意见2018 年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放 40 周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年,是 xx 抢抓历史性窗口期,闯关口、度关山,实现由高速增长向高质量发展转变的生死攸关的一年。面对新时代新形势新任务,建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正的政工专业队伍对于凝聚起广大干部群众干事创业、拼搏奋斗的磅礴伟力起着重要作用。政工专业职称评审是发现人才、培养人才、使用人才的重要手段,是激励广大政工专业人员埋头苦干、发挥作用的重要机制。为切实

2、做好今年的政工专业职称申报评审工作,现制定安排意见如下。一、指导思想全面贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想,落实市委有关工作要求,按照“三升一金”工作思路,深化“六增六化”工作目标,从严把关,宁缺毋滥,既重视学历、资历和论著,更重视实际工作能力、水平和业绩,强调对参评人员的政治立场、思想品德等方面的严格要求,突出思想政治工作的作用和效果,从理论与实践的结合上作出正确评价,不断提高政工职评工作的科学化、标准化水平,真正评出立场坚定、能力突出、业绩明显的政工专业人员,为建设“五个现代化 xx”提供思想保障和人才支撑。二、重点任务1.注重评审质量。按照有关规定,今年将调整充实市

3、政工职评工作领导小组成员、思想政治工作研究员评委会评委和高级政工师评委会评委。副高级、正高级政工专业职务任职资格评审由市政工职评办公室统一组织实施。今年申报高级政工师的报卷截止时间为 7 月 15 日,申报思想政治工作研究员摸底截止时间为 8 月 15 日。初、中级政工专业职务任职资格评审(确认)由具有初、中级评审委员会的区、系统、单位政工职评办公室按程序具体组织实施,并汇总评审结果,报市政工职评办公室备案。评审要坚持重实际重能力重业绩的原则,严格掌握赋分标准,加强对申报人专业能力和业绩资历凭证内容的审核,特别是抓班子带队伍情况、重要工作和重大突发事件中发挥作用情况、日常工作中开展面对面思想政

4、治工作情况,充分体现申报人的能力水平和业绩。在高级政工师评审过程中继续实行 x%淘汰率;在政工师评审过程中,各中级评审委员会要统筹考虑评审实际情况,相应设置一定的淘汰率。严格实行评审结果“双公示”制度。对发表作品严加审核,所有作品须在本人获取现有专业职务任职资格后、申报当年报卷截止日期前刊载发表;在核心期刊发表的作品,每刊发一篇加 20 分,上不封顶;其他加分作品最高到 10 分封顶;从 2021年开始,在同一刊物、同一期次发表 2 篇及以上作品的只认定一篇。2.推行初、中级网上申报。在滨海新区网上申报系统试运行的基础上,今年在全市范围内开展初、中级政工专业职务网上申报试运行工作。为确保网上申

5、报工作平稳、顺利开展,采取网上申报和纸质申报相结合的方式。拟申报初、中级政工专业职务任职资格人员,需要线上实名注册,在线据实填写思想政治工作人员专业职务申报表等基础申报材料,申报资质和材料内容网上审核通过后,申报人再提交其他纸质凭证,并提供完整申报卷宗。高级政工专业职务任职资格申报工作仍沿用纸质申报方式。3.加强晋升前专业理论培训。凡拟申报思想政治工作研究员、高级政工师和初、中级政工专业职务任职资格的人员,需要分别参加高级政工师研修班、政工专业理论高级培训班和初、中级政工专业理论考试(“以考参评” ) 。 “以考参评”考试成绩合格(60 分及以上)者,当年方可申报初、中级政工专业职务任职资格;

6、考试成绩在 90 分及以上者,具备确认初、中级政工专业职务任职资格的条件。年满 50 周岁(1968 年 12 月 31 日及以前出生)的申报人员,可免于参加政工专业理论高级培训班和“以考参评”考试。4.严格评后管理工作。建立政工专业人员数据库,对全市政工专业人员进行电子化管理。加强对政工专业人员的年度考核管理,量化考核指标,明确考核标准,确保考核实效,避免流于形式,对年度考核不称职和继续教育学习时间没有达标的政工专业人员,不予办理资格注册,连续三年无故未办理资格注册人员,取消政工专业职务任职资格。取得职称的在岗政工专业人员,要按照规定参加经常性继续教育网络培训,每年不低于 32 学分。各区、

7、系统、单位要结合自身实际,从继续教育、岗位履职、思想政治工作研究等方面对政工专业人员进行动态管理,引导政工专业人员切实发挥作用。三、工作要求1.提高思想认识。各区、系统、单位政工职评部门要深刻认识政工职称评审工作的重要性,切实增强工作的积极性、主动性,结合实际,提前谋划,精心部署,确保各项工作落实到位。2.加强政策宣传。利用多种方式方法,做好政策宣讲和政策解读,确保宣传到位、知晓到人。对难于把握的疑难问题,要及时与市政工职评办公室沟通,研究解决办法,做好政策解答。3.规范评审程序。从严把握政策标准,坚持“三倾斜一控制”原则,严格规范申报评审程序,认真做好群众评议、材料审核、述职答辩、评委评审、

8、结果公示等各个环节,确保评审工作公平公正公开有序进行。交通警察述职报告xx 年,是实施“xxx”规划的开局之年,也是公安部确定的基础建设年,提出了“抓基层、打基础、苦练基本功”的总体要求。本人结合本队实际,围绕“三基”建设工作,认真履行职责,团结干事,狠抓落实。以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导,深入贯彻党的 xx 届三中、四中全会和全国公安“二十公”会议精神,牢固树立“立警为公、执法为民”的观念,与时俱进,开拓进取,忠实地履行了人民警察的职责。现将任职以来的述职述廉如下:一、不断提高自己的政治理论修养和思想素质良好的政治理论修养和思想素质是做好一切工作的根本保证,我作为基层大队的一名交

9、通警察,作为公安窗口单位的一员,每天面对广大人民群众,首先要从思想上认识到位,树立正确的世界观、人生观和价值观,解放思想,转变观念,切实增强宗旨观念和人权意识,不断开阔视野,着重要认清工作中发展的方向与思路,认真解决好“权为谁用,为谁执法,为谁服务”问题,勇于深入到一线,深入到人民群众中,听一听人民群众的反映和要求,怎样才能使人民群众满意,加强警民之情,最大限度地便民、利民。不断夯实执法为民的思想根基,植执法为民观念于脑,要充分发挥好自身的本职作用,开拓工作中的新局面,不断加强和改进自身工作,不断提高服务质量及水平。要强化学习,深刻领会上级的各项指示及精神,用科学的立场、观点和方法来观察、分析

10、问题,在工作中不断提高理论水平和政治素质,才能适应于基层工作,才能适应于人民群众的呼声,为广大人民群众服务,做一名合格的人民警察。二、分工细致,职责明确,以三基工程建设为指导,强化事故处理工作按照大队的分工,我分管事故处理工作,分管以来,我摆正自身位置,积极开展事故处理工作,同大队事故处理民警一同尽心尽职,团结协作,以身作则,勇于承担责任,能案时、按质、按量完成支队和大队领导交给的各项工作任务,并配合好大队领导开展大队的其他事务工作。(一)围绕公安机关开展岗位大练兵活动,三基工程建设,立足本职,并结合实际,认真开展好各项工作,本着“干什么学什么,缺什么补什么”的原则,提高事故处理水平。在事故处

11、理工作中,对典型案例组织民警进行深入剖析,认真查摆,总结经验,向先进典型学习,不断提高工作水平和办案质量。在全体民积极开展团结友爱、互帮互助活动,提高队伍的整体素质,提升队伍的凝聚力、战斗力和执法服务水平。(二)完善交通事故处理工作规范。一是组织制定事故接警、出警、勘查、取证等操作规程,明确各类交通事故的具体程序和步骤。二是完善交通事故认定审核制度。对交通死亡事故的责任认定,要通过事故办案民警向大队领导汇报,集体讨论,经大队法制部门审核,分管领导审批的原则。三是完善事故公开处理制度。向当事人公开交通事故的事实、证据材料、当事人责任认定依据等。四完善执法质量考核工作制度。对调查取证疏漏、处理程序

12、违法、事故认定错误等行为,造成严重后果的,相关民警年度考核为不合格。五是完善并落实执法责任制、执法过错追究制度。对办案民警存在违纪、违规和不负责任、不作为等问题,导致事故处理错案的,将严肃追究办案民警和分管领导的责任。(三)完善并落实制度,加强监督与考核。一是坚持在队伍基础建设上把建章立制与对民警队伍经常性的管理教育紧密结合起来,在执法办案上把执法如山与关怀似水紧密结合起来,在日常考核中把民警的执法数量与执法质量紧密结合起来的做法,加强制度建设,用制度指导实践,使群众对民警执法的满意度明显提高,上访、投诉案件明显减少。二是加强对民警落实制度的日常检查,及时发现办案中存在的问题,使民警在办案中坚

13、持做到以人为本、依法办案、公平办案、悉心关怀,及时化解事故处理中的各种矛盾和不稳定因素。三是加强考核。采取定期与日常相结合的方式,对民警的办案质量、制度落实情况等内容进行考核,按照“谁签、谁负责”的原则,推行错案和责任信访追究制度,不断提高事故处理水平。(四)建立完善交通事故预防预警提供依据。采取逐月分析通报、季度总结、定性定量、典型剖析等多种方法,充分发挥事故处理岗位的预警职能,深入研究掌握道路交通事故的特点和规律,向上级和大队领导决策提供依据。三、结合边疆实际,努力开展各项事故预防工作(一)认真落实各项事故预防管理工作要求,努力做好绿春辖区重特大道路交通事故预防。一是积极向大队领导汇报,制定符合我县实际的预防重特大交通事故预案,指导开展事故预防工作。二是切实抓好事故黑点和隐患点段的排查,通过深入辖区公路,共排查出事故安全隐患点 18 处,并已形成书面材料上报县人民政府及支队。三是加好源头管理,把好预防道路交通事故的第一道防线。特别是把好“五小”驾驶人的考核;机动车的准入关,平时人、车的审验、检验,要求民警严格按照操作规程办事,积极开展宣传教育,全面推行“谁签,谁负责”原则,抓好源头管理。四是多次开展拖拉机、农用车、客运车辆、摩托车等专项治理,严格查处各类交通违法行为,消除各类交通安全隐患。

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