对现阶段公路港模式的五点建议孔庆广公路港是一个依托于公路运输的物流枢纽（园区、基地），具有运输组织与管理、中转以及换装、装卸搬运、储存、多式联运、信息流通和辅助服务等功能的综合性物流园区。一般来说，公路港模式包含管理服务、信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、配套服务等功能区。公路港是目前各地零担物流和货运市场的升级改良版，承担着整合、管理、服务、培育众多中小物流企业和社会车辆物流资源的责任，是推动公路物流走向“集约化经营、组织化管理”的创新服务平台。公路港符合物流专业化、社会化、信息化发展趋势，适合中国国情。我国公路港还处于初期阶段，当前我国做的比较好的公路港有传化公路港、华威公路港、三明公路港、西安公路港和达州公路港，以上这五个公路港的运营模式也在摸寻探索阶段。各地物流港发展中存在以下几点问题：其一，项目前期市场调研欠缺；其二，建设缺乏科学的规划设计；其三，交通运输方式落后；其四，信息化发展不平衡；其五，政府支持力度较弱。根据我们多年在物流行业的实践经验，针对以上几点问题，我们提出如下五点建议：第一，项目前期做好详尽的市场调研实地市场调研是公路港策划的基础，是决
