倒车要注意雷达探测盲区 虽然汽车技术日新月异，但汽车盲区一直存在。毫不夸张地说，某些车型视野之小，盲区之大，与潜水艇无异。不少车祸的发生，如变线撞车，倒车时撞到小孩等，并非司机技术不好，而是盲区太大，司机根本看不见。为减少盲区，汽车企业是费尽心思，但为保证汽车整体刚性，某些盲区怎么消也消除不掉，如A柱侧前、C柱侧后等。车企既然消除不了，那就车主自己用一些“人工”手段消除盲区。 一是上车前望一眼车后和车侧，这能避免倒车时撞到小孩或小猫小狗。不知道大家考驾照时有无这样的程序，路试时，要绕车一周，反正笔者是有。绕车一周，除检查车况外，就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大，不管倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，都比不上上车前绕车一周。绕车一周，对于人高马大的SUV尤为重要，SUV的盲区远大于轿车，并且SUV底盘较高、轮胎尺寸大，有时碾压到物品时，还不自知。曾有这么一则交通事故，一豪华SUV反复碾压小孩，外人看起来是司机毫无人性，实则是司机分毫不觉。二是将坐椅调节至合理的位置。不少人喜欢半躺式，认为这样舒服，但这样的姿势除碰撞时对膝盖产生直接的冲击
