非预应力框架锚杆安全技术交底 一、工程概况 1、工程部位：GK1+252-GK1+443 2、工程特点：本工程位于三明市北高速出口，GK1+252-GK1+443为挖方段挖方段边坡坡率为1：1和1：1.25.该段主要的防护措施是三维网植草防护，非预应力锚杆框架+人字形骨架防护相结合。 二、适用范围 1、适用于三明长深高速公路A4标翁墩互通GK1+252.540-GK1+443挖方路堑右侧边坡防护 三、施工工艺 1、准备工作：根据地质、水文情况核实设计方案。施工前，对边坡人工修整，清除边坡上危石及不密实松土，凿削或嵌补坡面至平整。坡面凹坑处采用浆砌片石嵌补，要求平整度达到5-8cm/2m2。达到坡面防护面层与坡面贴合，不得有缝隙。整个支护须置于稳定基础或坡体上。 2、支架：采用普通架管搭设3排施工脚手架，按45角加设剪刀撑。并挂安全网防护。采用满铺3cm木板搭设工作平台。 3、锚杆框架梁施工 沿坡面放出框格线。施工框架长锚杆或压力注浆锚杆。锚杆间距3m*2.5m。锚杆采用32螺纹钢，
