粉煤灰路基施工技术研究 引言 随着我国经济水平的提升，各项基础设施的建设也在逐步成熟和完善，其中较为典型的代表就是高速公路的修建。但是在实际过程中，高速公路占地面积广、所需填筑材料多的特点严重制约了其自身发展。通过调查研究发现，利用粉煤灰作为公路路基填筑材料，能够有效提高路堤的稳定程度，尤其是对于软土地来说，粉煤灰能够有效吸收路堤内部水分，保持公路内部干燥。此外，粉煤灰本身的质量轻、造价低、强度大等优点，也使其成为了现阶段最佳的公路路堤填筑材料、但是粉煤灰存在一些缺点，例如抗雨水冲刷能力弱、抗压能力不高等。 1国内外对粉煤灰路基的研究现状 通过使用粉煤灰作为公路路堤填充材料，在欧美发达国家已经有相当长的研究和发展历史。从20世纪50年代开始，英国就开始着手该方面的试点研究，并用粉煤灰成功修建了几条供于试验观察和研究的路段，充分证明了粉煤灰在实际应用中的优势特点，此后该项试验获得了英国政府的大力致辞，列入了国家公路发展计划。随后欧洲国家也陆续效仿英国，开始了对粉煤灰填筑公路路堤的试验。国内学者真正规模化、系统化的研究该课题起步较晚，到现在也不过短短数十年的时间
