干熄焦筛焦楼装车除尘系统的改造及应用分析 摘 要：分析干熄焦筛焦楼处的焦炭装车现状，结合现状提出相应的除尘改造方案，对装置的特点以及运行情况进行了总结。 干熄焦与湿熄焦相比，焦炭的含水量低，往往低于1%，故而焦炭质量相对较高。且由于干熄焦有能源回收利用率高，环境污染小等若干优点，故而逐步取代湿熄焦工艺。 不过焦化厂，尤其是独立焦化厂的干熄焦焦炭在输送以及筛装焦过程中，对焦炭造成了一定的破坏，从而产生大量焦粉尘，因而导致扬尘点的含尘浓度很高，一般在15g/m3 左右，在筛焦楼处更高，给环保工作也带来了一系列新的问题1。 1 生产现状 我公司是一个独立的焦炭生产企业，原有筛焦除尘设备是按湿熄焦要求配套的。近年来，我公司积极响应环保要求，大力实施环保提升改造工程，是国内独立焦化厂率先将湿熄焦改造为干熄焦装置的厂家之一，其中的一套干熄焦装置能力为140t/h，干熄后的焦炭全部对外销售，焦炭的运输全靠汽运。汽车进入筛焦楼后，对准下料后直接接焦。通过对装车工艺分析发现在装车开始时，由于落差高，焦炭落料口与汽车车厢箱底距离约4.5 米，焦炭在落入车厢时与车厢发
