滑水现象的危害 飞机在湿跑道和积水跑道上着陆时，经常发生滑水事故。从1983年2月20日1992年4月23日，美国各种飞机共发生滑水事故32起。过去，人们常常把滑水事故归因于驾驶员操作错误和轮胎面深度，但真正的罪魁祸首往往是跑道面本身。美国国家航空航天局进行的跑道滑水试验表明，跑道面结构是造成飞机滑水事故的主要原因。实际上除特殊情况之外，飞机在正常着陆中发生的滑水事故大部分是因跑道面结构不好或跑道设计错误造成的。 谁之过 美国10多年发生的32起飞机滑水事故中，只有2起飞机滑水事故发生在混凝土跑道上，其余30起滑水事故都发生在湿沥青跑道上。令人难以置信的是，美国发生的所有32起飞机滑水事故中，仅有2起定期航班飞机滑水事故和1起公司喷气机滑水事故是驾驶员错误造成的，而绝大多数飞机滑水事故都是跑道不符合标准造成的。 一架执行货运飞行任务的比奇58飞机在底特律市机场一条5090英尺的湿沥青跑道上高接地着陆时出现滑水现象，飞机滑出跑道并撞在着陆航向信标发射天线上。这架飞机的驾驶员说：“感到飞机好象在冰上滑行一样。”
