呵护轮胎须“四防一躲” 汽车行驶中，轮胎因不断地挠曲变形（与路面摩擦、承载压力所致）摩擦发热，使轮胎升温，随着行驶里程的增加，轮胎温度不断升高，轮胎气压也随之增大。在炎热的季节里行车，轮胎发热和气压升高的现象更为突出。轮胎行驶中的生热现象对轮胎寿命影响甚大。热能使橡胶的物理机械性能变坏、促使橡胶老化、减弱破坏了橡胶与骨架材料的粘着力，轮胎寿命自然会缩短，为此，驾驶员在行车中应采取“四防一躲”办法： 一、 防止轮胎高温。 轮胎温度上升与气温有直接关系。如轮胎温度在22的条件下行驶里程为100%， 33以上则行驶里程应减少30%，如气温在0时，轮胎允许升温95；气温为40时，则胎温只允许升温55。因此夏季行车要注意控制车速、胎温，使其轮胎本身温度不得超过95危险线。烈日酷暑天气每行驶50公里左右，就要在路边找个阴凉处停歇降温，待胎温降低后再行进。严禁用冷水泼轮胎或放气降压等错误做法，以免产生胎体脱空和轮胎损爆。检查胎温最好用“半导体点温计”，在无“半导体点温计”的情况下，可用手背触摸试胎温。如胎面不烫手，表明胎温不
