1、2014年 9月份考试机械设计基础第一次作业 一、单项选择题（本大题共 100分，共 40 小题，每小题 2.5 分） 1. 内部轴向力能使得内、外圈产生（ ）。 A. 分离的趋势 B. 接合更紧的趋势 C. 摩擦的趋势 D. 转动的趋势 2. 螺纹连接防松的根本问题在于（ ）。 A. 增加螺纹联接的轴向力 B. 增加螺纹联接的横向力 C. 防止螺纹副的相对转动 D. 增加螺纹联接的刚度 3. 平面低副所受的约束数为（ ）。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 4. 平面高副的自由度数为（ ）。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 5. 平面低副的自由度数为（ ）。 A. 0 B. 1
2、 C. 2 D. 3 6. 与其他机构相比，凸轮机构的最大优点是（ ）。 A. 便于润滑 B. 可实现各种预期的运动规律 C. 从动件的行程可较大 D. 制造方便，易获得较高的精度 7. 曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该（ ）。 A. 增大传动角 B. 减小传动角 C. 增大压力角 D. 减小极位夹角 8. 设计链传动时，链节数最好取（ ）。 A. 偶数 B. 奇数 C. 质数 D. 链轮齿数的整数倍 9. 被连接 件受横向外力时，如采用普通螺纹连接，则螺栓可能失效的形式为（ ）。 A. 剪切破坏 B. 拉断 C. 拉扭断裂 D. 挤压破坏 10. 为了提高齿轮传动的接触强度，可考虑
3、（ ）。 A. 采用闭式传动 B. 增大传动中心距 C. 减少齿数，增大模数 D. 提高润滑油的粘度 11. 单级圆柱齿轮减速器，若主动轮 1和从动轮 2的材料和热处理均相同，则工作时，两轮齿根弯曲应力的关系是（ ）。 A. F1 F2 B. F1 F2 C. F1 F2 D. F1 F2 12. （ ）轮系中必须有一个中心轮是 固定不动的。 A. 行星 B. 周转 C. 差动 D. 定轴 13. 滚动轴承 6312 中轴承的内径为（ ）。 A. 12mm B. 60mm C. 63mm D. 31mm 14. 蜗杆传动的主要失效形式是（ ）。 A. 齿面疲劳点 B. 蚀齿根的弯曲折断 C.
4、齿面的塑性变形 D. 齿面的胶合和磨损 15. 用展成法加工标准齿轮，刀具节线与齿轮分度圆（ ）。 A. 相切 B. 相割 C. 相离 D. 相交 16. 在平面定轴轮系中，传动比的符号可由（ ）决定。 A. 内啮合齿轮对数 B. 外啮合齿轮对数 C. 相啮合齿轮的对数 D. 内、外啮合齿轮对数差值 17. 对于传动比恒定的机构，在等效构件确定后，其等效转动惯量（ ）。 A. 与原动件的位置有关 B. 与等效构件的角速度有关 C. 与原动件的位置无关 D. 与等效构件的角速度无关 18. 当凸轮机构的从动件推程按等加速等减速规律运动时，推程开始、结束位置以及前后半程交接处（ ）。 A. 存在刚
5、性冲击 B. 存在柔性冲击 C. 不存在冲击 D. 可能存在刚性或柔性冲击 19. 在双曲柄机构中， a杆为机架，已知三杆长度为 a=80mm， b=150mm，c=120mm，则 d杆长度为（ ）。 A. 80mmd150mm B. 110mmd190mm C. 110mmd150mm D. 80mmd190mm 20. 带传动中，带每转一周，带中应力是（ ）。 A. 有规律变化的 B. 不变的 C. 无规律变化的 D. 间歇性 21. 拧紧螺母时的效率主要与螺纹的（ ）有关。 A. 升角 B. 线数 C. 螺距和牙型角 D. 升角和牙型角 22. 采用喷丸处理是为了提高弹簧的（ ）。 A.
6、 刚度 B. 静强度 C. 疲劳强度 D. 高温性能 23. 冷 卷后的的弹簧，应作（ ）处理。 A. 淬火 B. 回火 C. 淬火后回火 D. 渗炭淬火 24. 装有张紧轮的带传动，带的寿命将（ ）。 A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 不确定 25. 机器中各运动单元称为（ ）。 A. 零件 B. 构件 C. 连杆 D. 部件 26. 普通螺纹连接中的松螺纹和紧螺纹连接的主要区别是：松螺纹连接的螺纹部分只承受（ ）的作用。 A. 拉伸 B. 扭转 C. 剪切 D. 弯曲 27. 在铰链四杆机构中，如果最短杆与最长杆长度之和小于等于其余的两杆长之和，那么当取最短杆 为机架时，机构为（
7、）。 A. 双摇杆机构 B. 导杆机构 C. 双曲柄机构 D. 曲柄摇杆机构 28. 平面运动副所提供的约束为（ ）。 A. 3 B. 2 C. 1 D. l 或 2 29. 强度可分为整体强度和（ ）强度。 A. 局部 B. 表面 C. 接触 D. 摩擦 30. 齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生（ ）破坏为前提建立起来的。 A. 疲劳点蚀 B. 磨损 C. 胶合 D. 塑性变形 31. 温度升高时，润滑油的粘度（ ）。 A. 随之升高 B. 保持不变 C. 随之降低 D. 可能升高也可 能降低 32. 周转轮系传动比的计算是采用反转法将周转轮系转化为（ ）来计算的。 A. 复合轮系 B.
8、 差动轮系 C. 定轴轮系 D. 行星轮系 33. 弹簧的工作圈数是按弹簧的（ ）计算确定的。 A. 强度 B. 刚度 C. 稳定性 D. 安装与结构 34. 对于重要的蜗杆传动应采用（ ）作蜗轮齿圈材料。 A. HT200 B. ZCuSn10Pb1 C. 40Cr 调质 D. 18CrMnTi 渗碳淬火 35. 螺纹连接是一种（ ）。 A. 可拆连接 B. 不可拆连接 C. 具有防松装置的为不可拆连接，否则 为可拆连接 D. 具有自锁性能的为不可拆连接，否则可拆 36. 轮系中应用惰轮可（ ）。 A. 变速 B. 变向 C. 改变传动比 D. 改变功率 37. 蜗杆传动中，蜗杆的（ ）模数
9、和蜗轮的端面模数相等，并为标准值。 A. 轴向 B. 端面 C. 法向 D. 标准 38. 轴上零件轮毂宽度应（ ）与之相配合的轴段的轴向尺寸。 A. 等于 B. 大于 C. 小于 D. 远远大于 39. 带传动的主动轮直径 d1=180mm，转速 n1=940r/min，从动轮的直径为d2=710mm，转速 n2=233r/min，则其滑动率 为（ ）。 A. 0.255 B. 0.248 C. 0.022 D. 0.063 40. 凸轮机构转速较高时，为避免刚性冲击，从动件应采用（ ）运动规律。 A. 等加速等减速 B. 等速 C. 等加速 D. 等减速 答案： 一、单项选择题（ 100分，共 40 题，每小题 2.5 分） 1. A 2. C 3. C 4. C 5. B 6. B 7. A 8. A 9. B 10. B 11. A 12. A 13. B 14. D 15. A 16. B 17. A 18. B 19. B 20. A 21. D 22. C 23. B 24. B 25. B 26. A 27. A 28. D 29. B 30. A 31. C 32. C 33. B 34. B 35. A 36. B 37. A 38. B 39. C 40. A
