解“祸”让货车更安全 大货车事故发生后极易造成群死群伤的恶性交通事故，有关专家指出，大货车事故发生不是由单一因素引起的，其中涉及到大货车本身的车况(是否经过年检、日常保养维护)和人的因素(是否超载超速、疲劳驾驶和酒后驾车等等)，所以遏制大货车事故是一个长期的系统工程，不能一蹴而就，也不能用单一措施即可解决，但是也要看到，目前全.正在逐渐形成遏制大货车事故的高压态势，有一个良好的.舆论氛围，我们还是能够有所作为的。不断完善相关政策，提高门槛增强货车安全性能。近日，公安部与工业和信息化部联合发布了关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知 通知要求：一是载货汽车和半挂车的载货部分，不得设计成可伸缩的结构;汽车、挂车以及组成的汽车列车外廓尺寸要符合道路车辆轴荷、尺寸和质量限值(GB1589)的规定。二是车辆生产企业要严格在公告批准的整车产品生产地，完成整车产品的完整制造过程。委托加工或采购的侧面及后下部防护装置、载货车的车厢、各类罐体、车身反光标识、三角警告牌等，必须按照要求完成装
