1、2014年 9月份考试路基路面工程第三次作业 一、填空题（本大题共 25 分，共 5 小题，每小题 5 分） 1. 当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为 _ 路基。 2. 按照应力 -应变曲线上应力取值方法的不同，模量取值方法包括 _ 、 _ 、 _ 、 _ 。 3. 路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定，一般每个车道宽度为 _ 。 4. 路面的破坏大体上可分为两类： _ ， _。 5. 按照在路基工程中所设置的位 置，挡土墙分为 _ 、 _ 、 _ _ 和 _ 等；按照挡土墙的结形式与特点，可分为 _ 、 _ 、 _ 、 _ 等。 二、改错题（本大题共 25 分，
2、共 5 小题，每小题 5 分） 1. 路堤指全部在天然地面开挖而成的路基。路堑是指全部用岩土填筑而成的路基。 2. 沥青面层集料的最大颗粒径应自下而上逐层增大，并与设计层厚相匹配。 3. 保护层铺在磨耗层上面，用砂、土材料铺筑而成，厚度不大于 2cm。 4. 连续配筋混凝土 路面需设横向胀缝和缩缝，形成一完整和平坦的行车表面，改善了行车平稳性，同时增加了路面板的整体强度。 5. 连续配筋混凝土路面纵向连续钢筋的作用是约束变形，防止缝宽度增大，并分担截面的弯拉应力，因此，联系配筋混凝土路面的厚度原则上与普通混凝土路面是不相同的。 三、名词解释题（本大题共 20分，共 4 小题，每小题 5 分）
3、1. 临界荷位 2. 泥灰结碎石路面 3. 路基的水温状况 4. 加州承载比（ CBR） 四、计算题（本大题共 10 分，共 2 小题，每小题 5 分） 1. 某一级公路为单向双车道水泥混凝土 路面，共有纵向缝 3条，横向接缝间距5m，路面无纵向和横向裂缝，试计算表面水渗入量。 2. 已知轮载 p=0.7MPa. =10.65cm 试按双层连续体系计算双圆均布载荷作用下，轮隙中心处路表弯沉及上层底面的最大弯拉应力 五、简答题（本大题共 10 分，共 2 小题，每小题 5 分） 1. 无机结合料稳定路面的特点？ 2. 什么是碎、砾石路面？其结构强度形成的特点是什么？ 六、论述题（本大题共 10
4、分，共 2 小题，每小题 5 分） 1. 道路排水的目的与 任务是什么？ 2. 简述水泥混凝土路面的损坏模式。 答案： 一、填空题（ 25 分，共 5 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 填挖结合路基 解题方案： 填挖结合路基的概念 评分标准： 一空一分 2. 参考答案： 解题方案： 评分标准： 3. 参考答案： 3.50 3.75m 解题方案： 路面宽度设计 评分标准： 一空两分 4. 参考答案： 结构性破坏 ;功能性破坏 解题方案： 沥青路面的破坏 评分标准： 一空一分 5. 参考答案： 路肩墙 ;路堤墙 ;路堑墙 ;山坡墙 ;重力式 ;薄壁式 ;锚固式 ;垛式 ;加筋土式 解题方案：
5、 挡土墙的类型 评分标准： 一空一分 二、改错题（ 25 分，共 5 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 。路堤是指全部用岩土填筑而成的路基。路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基。 解题方案： 路堤和路堑的概念 评分标准： 判断正确 .得 2分，改正正确得全分。 2. 参考答案： 。沥青面层集料的最大颗粒径应自上而下逐层增大，并与设计层厚相匹配。 解题方案： 沥青混合料的选用 评分标准： 判断正确 .得 2分，改正正确得全分。 3. 参考答案： 。铺在磨耗层上面，用 砂、土材料铺筑而成，厚度不大于 1cm。 解题方案： 保护层的概念 评分标准： 判断正确 .得 2分，改正正确得全分。 4.
6、 参考答案： 。连续配筋混凝土路面不设横向胀缝和缩缝，形成一完整和平坦的行车表面，改善了行车平稳性，同时增加了路面板的整体强度。 解题方案： 连续配筋混凝土路面载路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋，已抵制纵向收缩而产生横向裂缝。 评分标准： 判断正确 .得 2分，改正正确得全分。 5. 参考答案： 。连续配筋混凝土路面纵向连续钢筋的作用是约束变形，防止缝宽度增大，并不分担截面的弯拉应力 ，因此，联系配筋混凝土路面的厚度原则上与普通混凝土路面相同。 解题方案： 连续配筋混凝土路面载路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋，已抵制纵向收缩而产生横向裂缝。 评分标准： 判断正确 .得 2分，改正正确得
7、全分。 三、名词解释题（ 20分，共 4 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 通常选取使路面板产生最大应力、最大挠度或最大疲劳损坏的一个荷载位置作为临界荷位。 解题方案： 临界荷位的概念 评分标准： 理解准确，表述清楚得分 2. 参考答案： 是以碎石为骨料，用一定数量的石灰和土作粘结填缝料的碎石路面。 解题方案： 泥灰结碎石路面的概念 评分标准： 理解准确，表述清楚得分 3. 参考答案： 由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基的水温状况。 解题方案： 路基的水温状况的概念 评分标准： 理解准确，表述清楚得分 4. 参考答案： 加州承载比是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路
8、面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，以它们的相对比值表示 CBR 值。 解题方案： CBR 的概念 评分标准： 理解准确，表述清楚得分 四、计算题（ 10 分，共 2 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 解：设渗入率 Ic 0.36m3/（ d.m），安全系数为 2，则纵向每延米水泥混凝土路面的表面渗入量为： Qi=Ic(n1+nbB/L) =20.36(3+17.5/5) =3.24m3(d.m)=0.0000375m3/(s.m) 解题方案： 首先确定渗入率，再通过公式算出渗入量。 评分标准： 写出一个公式得 2 分，过程 2
9、分，算出最后的渗入量得 4分 2. 参考答案： （ 1）轮隙中心处路表弯沉 e0/e1=50/200=0.25,h/ =24/10.65=2.25 查图 1， =0.435，得： l= (2)上层底面最大弯拉应力 h/ =24/10.65=2.25, e0/e1=50/200=0.25 查图 2， =0.28得： 解题方案： 评分标准： 按步骤得分 五、简答题（ 10 分，共 2 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 无机结合料稳定路面 具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差，广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之
10、间，常称此为半刚性材料。 解题方案： 无机结合料稳定路面稳定材料的物理力学特性。 评分标准： 意思表达清楚即可得满分 2. 参考答案： 碎、砾石路面通常是指水结碎石路面，泥碎石路面以及密级配的碎（砾）石路面等数种，这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。碎、砾石路面结构强度形成的特点是：矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多；在外力 作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏。对路面强度起决定作用的是颗粒之间的联结强度。 解题方案： 碎、砾石路面的概念及强度构成。 评分标准： 答对一点得三分意思表达清楚即可得满分 六、论述题（ 10 分，共 2
11、题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 道路排水的任务：就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，将路面上的水排除，保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度和稳定性。路基设计时必须考虑：将影响路基稳定性的地面水，排除和拦截于路基用地范围以外，并 防止地面水漫流、滞积和下渗。对于影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断、疏干、降低，并引导至路基范围以外的适当地点。路界地表排水的目的：是把降落在路界范围内的地表水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围以外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。路基排水设计的目的是拦截路基上方的地面水和
12、地下水，迅速汇集基身内的地面水，把它们导引入顺畅的排水通道，并通过桥涵等将其排泄到路基的下方。 解题方案： 道路排水的任务；道路排水的目的 评分标准： 答对一点得 3分意思表达清楚即 可得满分 2. 参考答案： 水泥混凝土路面，由于混凝土板的刚度高和脆性大，又需设置接缝，在行车和环境因素的不断作用下出现的损坏模式常不同于柔性路面，可分为断裂、接缝损坏、变形和表面损坏四类，主要有下裂几种： （ 1）断裂 路面板内的应力超过混凝土强度会出现横向、纵向、斜向或板角的拉断和折断裂缝。断裂可视为混凝土路面结构破坏的临界状态。 （ 2）挤碎 在接缝（主要是胀缝）附近数十厘米范围内的板因受挤压而碎裂。 （ 3）拱起 混凝土路面板在热膨胀受阻时，接缝两侧的板突然向上拱起。 （ 4）唧泥 车辆行经接缝或裂缝时， 由缝内喷溅出稀泥浆的现象，称为唧泥。唧泥会使路面板边缘和角隅部分逐步失去支承，而导致断裂。 （ 5）错台 缝或裂缝两侧路面板端部出现的竖向相对位移。错台的出现，降低了行车的平稳性和舒适性。 解题方案： 水泥混凝土路面，由于混凝土板的刚度高和脆性大，又需设置接缝，在行车和环境因素的不断作用下出现的损坏模式：断裂、接缝损坏、变形和表面损坏 评分标准： 答对一点得 2分 意思表达清楚即可得满分
