1、2014年 9月份考试路基路面工程第一次作业一、单项选择题（本大题共 50分，共 20 小题，每小题 2.5 分）1. 我国公路自然区划的一级区划是按( )。A. 潮湿系数、年降雨量B. 地理位置、经济状况C. 各地方的自然特点、人口数量D. 自然气候，全国轮廓性地理，地貌2. 轮载作用于中部时，路面板所产生的最大应力轮载作用于板边部的A. 1/3B. 2/3C. 1/4D. 3/43. 水泥混凝土路面现行设计规范采用（ ）理论。A. 弹性层状体系B. 极限荷载C. 经验法D. 弹性地基板4. 爆破作用的性质，通常用爆破作用指数来表示，( )称为标准抛掷爆破。A. n=1B. n=0C. n1
2、D. n15. 高等级公路的沥青路面一般应采用（ ）。A. 单层B. 单层或双层C. 只能是双层D. 双层或三层式6. 具有挤密和改变土体物理力学特性的双重作用的地基处理方法有( )A. 塑料排水板B. 砂井C. 水泥粉喷搅拌桩D. 碎石桩7. 路基边坡的滑塌破坏属于( )。A. 受压破坏B. 弯拉破坏C. 剪切破坏D. 因土质而定8. 砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( )A. 使施工不容易压实B. 破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度C. 增强粘结力，增加密实度D. 基本不透水，故水稳性好9. 沥青路面滑溜是由于( )。A. 沥青含量太少B. 石料强度太低C. 石料颗粒太大D.
3、沥青稠度太大10. 路基的临界高度是指( )A. 地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离B. 路基边缘至路床顶面的距离C. 路基边缘至原地面距离D. 路面中心至地下水位的高度11. 沥青表面处治可以用于（ ）。A. 一级公路B. 公路的硬路肩C. 二级公路D. 一级公路沥青路面的下面层12. 用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地面排水设施为( )。A. 暗沟B. 渗沟C. 截水沟D. 渗水井13. 某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能、防水性能，所以通常采用( )。A. 细粒式沥青混凝土B. 中、粗粒式沥青混凝土C. 沥青混合料D. 沥青贯入式碎石14. 为了
4、提高石灰煤渣和石灰煤渣土的早期强度，可外加（）的水泥。A. 23B. 34C. 0.51D. 1215. 在易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡进行封面防护采用的形式是（ ）A. 抹面B. 护面C. 捶面D. 镶面16. 砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( )A. 使施工不容易压实B. 破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度C. 增强粘结力，增加密实度D. 基本不透水，故水稳定性好17. 在石灰土中掺入碎石,其作用是( )A. 防止裂缝B. 增加强度C. 提高水稳性D. 增加整体性18. 确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的( )的 3范围为控制。
5、A. 抗折强度B. 折弯拉强度C. 折压强度 D. 抗折疲劳强度19. 某路基已知路床顶以下 80cm内的平均相对含水量 wx=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（ ）状态。A. 过湿B. 中湿C. 干燥D. 潮湿20. 在旧沥青路面上铺筑混凝土路面，板下基础当量回弹模量可以通过（ ）确定。A. 查表法B. 承载板或弯沉检测C. 路面结构类型D. 土基回弹模量二、多项选择题（本大题共 50分，共 20 小题，每小题 2.5 分）1. 沥青混合料通常可按其组成结构分为( )A. 悬浮密实结构B. 骨架空隙结构C. 悬浮骨架结构D. 密实骨架结
6、构2. 无机结合料稳定路面的特点（）A. 稳定性好、抗冻性能强B. 结构本身自成板体C. 耐磨性好D. 无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间3. 挡土墙常用作路基的边坡防护措施，其作用主要有（）A. 防止路基填方或挖方边坡变形失稳B. 克服地形限制或地物干扰C. 减少土地方量或拆迁，减少占面积，避免填方侵占河床D. 防止水流冲刷岸坡E. 整治滑坡病害4. 混凝土面层下设置基层的目的是（）A. 防唧泥B. 防冰冻C. 减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响D. 防水E. 为面层施工提供方便F. 提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命5. 下面叙述正确的是
7、（）A. 路面结构由面层、基层和垫层组成B. 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响C. 基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的作用传递到土基的结构层D. 垫层介于土基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响E. 垫层将面层传递下来的车辆荷载应力加以扩散6. 属于弹性层状体系理论的基本假设（）A. 各层是连续的、完全弹性的、均匀的。各向同性的，以及位移和形变是微小的B. 最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚
8、度为有限水平方向为无限大C. 各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零D. 层间接触完全类型，或部分连续，或完全滑动E. 路面结构在承受行车荷载之前，初应力为零，不计路面自重对应力的影响7. 接缝材料要求有（）A. 接缝板要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性好B. 填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好C. 接缝板要求能能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性
9、好D. 填缝料要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性好8. 一般路基设计的基本内容有（）A. 选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度B. 选择路堤填料与压实标准C. 确定边坡形状与坡度D. 路基排水系统布置和排水结构设计E. 坡面防护与加固设计F. 附属设施设计9. 块料路面的优点（）A. 有良好的受力承载性能，可较大幅度地减薄面层厚度B. 对地基变形的适应能力强，适应于路基状况很差处的铺面C. 抗滑性好，耐磨耗；可选用于环境要求高的场所，与周围环境谐调、融合，构成完整的景观和风采D. 表面接缝少，平整度好，适应于高速行车E. 可以用砌块铺筑各种路面标志、标线，组织引导车流
10、、人流交通10. 混凝土面层接缝的设置位置和构造应满足的要求（）A. 控制温度伸缩应力和翘曲应力所引起的开裂出现的位置B. 能提供一定的荷载传递能力C. 防止路表水渗入D. 防止坚硬杂物贯入缝隙内11. 路基的主要病害有哪几种（）A. 路基沉陷及边坡滑塌B. 边坡崩塌和碎落C. 路堤沿山坡滑动D. 不良地质水文条件造成路基破坏12. 根据土的塑性指标、土的颗粒组成特征和土中有机质存在的情况，分为( )A. 巨粒土B. 粗粒土C. 细粒土D. 特殊土13. 防止基层裂缝的反射可采取（）A. 设置联结层B. 控制压实含水量C. 在石灰稳定土中掺加集料D. 铺筑碎石隔离过渡层14. 碎、砾石路面结构
11、强度形成的特点是（）A. 矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度大得多B. 在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏C. 对路面强度起决定作用的是颗粒之间的联结强度D. 矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多15. 疲劳开裂的特点（）A. 路面无显著的永久变形B. 开裂开始大都是由形成细而短的横向开裂，继而扩展成网状C. 开裂的范围不断扩大D. 低面开裂，并逐渐向表面发展16. 路基路面排水设计的目的是（）A. 路基排水设计的目的，是拦截路基上方的地面水和地下水，迅速汇集基身内的地面水，把它们导引入顺畅的排水通道，并通过桥涵
12、等将其排泄到路基的下方B. 路面排水设计的目的，是把降落在路表范围内的表面水有效地汇集并迅速排出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外C. 路基排水设计的目的，是把降落在路表范围内的表面水有效地汇集并迅速排出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外D. 路面排水设计的目的，是拦截路基上方的地面水和地下水，迅速汇集基身内的地面水，把它们导引入顺畅的排水通道，并通过桥涵等将其排泄到路基的下方17. 松散类损坏包括( )A. 波浪B. 拥包C. 坑槽D. 龟裂E. 麻面18. 用于表征土基承载能力的参数指标有( )A. 回弹模量B. 地基反映模量C. 加州承载比D. 仅 B和
13、C19. 公路自然区划划分原则有（）A. 道路工程特性相似性原则B. 地表气候区差异性原则C. 自然气候要素既综合又有主导作用原则D. 仅 A和 C20. 土基在重复荷载作用下，产生的塑性变形积累，最终导致何种状况主要取决于( )A. 土的性质和状态B. 相对荷载C. 荷载的作用性质D. 没有直接联系答案：一、单项选择题（50 分，共 20 题，每小题 2.5 分）1. A 2. B 3. D 4. D 5. D 6. C 7. C 8. B 9. B 10. D 11. B 12. C 13. A 14. D 15. C 16. D 17. D 18. D 19. C 20. B 二、多项选择题（50 分，共 20 题，每小题 2.5 分）1. ABD 2. ABD 3. ABCDE 4. ABCDEF 5. ABCD 6. ABCDE 7. AB 8. ABCDEF 9. ABCE 10. ABCD 11. ABCD 12. ABCD 13. AD 14. BCD 15. ABC 16. AB 17. CE 18. ABC 19. ABC 20. ABC
