1、第一章1-1 答：动力元件机械能转化成压力能；执行元件压力能转化成机械能；液压介质能量传递的载体；控制元件介质流动的压力、流量及方向进行控制的元件；辅助元件除了以上元件外，都叫辅助元件。1-2 答：与其他相比，优点：无级调速；功率重量比大；大功率时响应快；易于实现自动化；易于过载保护；标准通用化；布置灵活；热量被油液带走。缺点：泄漏，传动比不严格；效率低；温度及污染敏感；造价高，需要单独泵源；故障排查困难；1-3 答：相同点：都以液体作为传动介质；不同点：液力传动机械能转化成动能；液压传动机械能转化成压力能。1-4 答：规定只表示职能，连接先后次序，不表示具体结构，参数及安装位置；油液流动方向
2、以箭头表示，双向可逆；元件画静止位置或中间零位置第一章2-1 答：工作压力取决于外负载的大小及管路的压力损失，与泵流量无关。工作压力液压泵实际工作时的输出压力；额定压力液压泵正常条件下，长期工作时的最高压力。额定压力工作压力。2-2 答：排量泵每转一圈，排出的液体体积。理论流量不考虑泄漏时，泵单位时间内排出的液体体积。实际流量实际工况下，泵单位时间内排出的液体体积。关系：理论流量=排量*转速；实际流量=排量*转速*容积效率。2-3 答：能量损失为容积损失与摩擦损失。容积损失高压腔泄漏，油液压缩性，吸空(吸油阻力大，粘度大，转速高) 引起的油液不能充满密封工作腔；摩擦损失机械摩擦及液体粘性摩擦引
3、起的。2-4 答：拐点压力之前，为低压、大流量工况，对应设备的快进状态；拐点压力之后，对应高压、小流量工况，对应设备的工进状态。能够自动实现设备的快进、工进状态切换。泵的限定压力由调节螺钉来调节；最大流量由最大流量调节螺钉来调节调节调节螺钉时，泵的拐点压力将在 PQ 曲线上左右移动；调节最大流量调节螺钉时，泵的流量将改变。2-5 答：柱塞泵的关键摩擦副为柱塞与柱塞孔间，为轴孔配合，加工精度高，泄漏少，因此可以适合高压场合。2-6 答：齿轮泵高压化需要解决泄漏及径向不平衡力问题。泄漏：轴向泄漏，采用浮动侧板，浮动轴套及弹性侧板方式补偿；径向泄漏，一般不考虑；啮合泄漏，不考虑。径向不平衡力：提高轴
4、承强度，合理设计齿轮参数，以及减小齿頂圆上径向力(扩大吸入角，扩大压出角，开平衡槽)2-7 答：叶片泵原则上正反转可以实现油液反流，但是由于叶片泵出口位置侧板进行补偿，叶片存在前倾与后倾角度，所以不能实现正反转。2-8 答：提高双作用叶片泵压力方法：端面间隙补偿减小吸油区叶片对定子曲线的压力，也能解除双作用叶片泵的压力限制：薄叶片结构，双叶片结构，子母叶片结构，柱销叶片结构，阶梯叶片结构，弹簧叶片结构。2-9 答：齿轮泵 优点：结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，质量轻，自吸性能好，油液不敏感，可靠度高；缺点：压力低，脉动大，振动大，噪声大，排量不可调。场合：低压，定量，脉动要求低，环境差的
5、场合。叶片泵 优点：流量均匀，脉动小，噪声小，振动小，工作平稳。缺点：自吸性能不好，油液敏感，结构复杂，制造工艺要求比较高。场合：应用较广泛。柱塞泵 优点：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；缺点：结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。场合：高压，变量场合。螺杆泵 优点：脉动小，无困油，噪声小，振动小，效率高，寿命长，转速高，结构简单，自吸性能最好，工作可靠，油液污染不敏感。缺点：流量小，价格贵，加工精度高。场合：静压机床领域。2-10 答：(1)额定流量 Pn=pnqn；(2)容积效率 v= 总效率 /机械效率 m；实际流量 q=额定理论流量 q
6、n容积效率 v；泄漏 q=额定流量 qn-实际流量 q。2-11 答：排量 V=2m 2zb理论流量 qn=排量 V转速 n；容积效率 v=实际流量 q/理论流量 qn；2-12 答：（1）排量 V=空载流量 q0/转速 n0；（2）转速 n=1420 时，理论流量 qn=排量*转速 n；容积效率 v=实际流量 q/理论流量 qn；总效率 =实际流量 q*压力 p/输入功率。2-13 答：（1）排量 V=d2Dz（tan ） /4；理论流量 qn=排量 V转速 n；（2）实际流量 q=理论流量 qn容积效率 v；（3）总效率 =容积效率 v机械效率 m ；理论功率 Pn=理论流量 qn压力 p
7、；实际输入功率=理论功率 Pn/总效率 ；第三章3-1 答：活塞杆液压缸分别双活塞杆液压缸及单活塞杆液压缸。双活塞杆液压缸用于往返速度及输出力相等的工况；而但活塞杆液压缸可以选择无杆腔进油、有杆腔进油及差动连接进油方式，来实现三种不同的运动速度及输出力的工况。3-2 答：无杆腔进油，F=D 2p1 m/4；v=4q v/D 2；有杆腔进油，F=(D 2-d2)p1 m/4；v=4q v/(D 2-d2)；差动连接，F=d 2p1 m/4；v=4q v/d 2；3-3 答：v=4q/ /d2注意，直径选择柱塞的直径，不要选择缸体的内径。3-4 答：P2=F2/A2；P1=F1/A1+P2=F1/
8、A1+F2/A2v1=q1/A1v2=q1/A2注意：要求两个液压缸的容积一致。3-5 答：（1）泵的实际输出流量为：q p=排量 Vp转速 n容积效率 vp；马达的转速为：n M=泵实际流量 qp马达容积效率 vM/马达排量 VM；（2）马达的输入压力为：p m=pp-0.5；马达的输入功率为：P r=pm泵的实际输出流量 qp；马达的输出功率为：P M=pr容积效率 vM机械效率 mM；（3）马达的输出转矩为：输出功率 PM/（2*pi* 马达转速 nM） 。注意条件：不计泄漏是不计管道的泄漏，即泵输出流量与马达输入流量一致。马达回油压力损失，即马达的回油压力为 0.第四章4-1 答：（1
9、）普通单向阀：与其他元件组成组合元件（单向节流阀，单向顺序阀等） ；作为背压阀；多泵供油时作为隔断（例如，两工一备时如果不加隔断，则工作泵打出的油直接从备用泵倒灌回油箱）（2）液控单向阀：液压锁；平衡阀；充液阀；4-2 答：图5.13 简式外泄型液控单向阀1 控制活塞； 2 顶杆；3 阀芯。外泄式的活塞背压腔直接接通油箱，这样反向开启时就可以减小 P1 腔压力对控制压力的影响，从而减小控制压力。故一般在反向出油口压力较低时采用内泄式，高压系统采用外泄式。4-3 答：O P M Y H系统保压 可以 可以 不可以 可以 不可以系统卸荷 不可以 不可以 可以 不可以 可以换向精度 高 低 高 低
10、低启动平稳性 好 好 好 差 差浮动 不可以 可以 不可以 可以 可以4-4 答：（1）Y 型先导阀可以使得主阀两控制右路压力为零，主阀阀芯在弹簧力对中作用下位于中位；（2）阀不会动作。因为当电磁铁 1 得电时，先导阀左位工作，主阀左侧控制腔接进口压力油；但是由于 M 型中位机能，使得泵一直处于卸荷状态，压力绝对为零，故不会产生推动主阀运动的液压力，主阀不会换向。措施是在回油路上接一个背压阀即可。4-5 答：将执行元件锁紧与元件浮动相反，泵卸荷看 P 口接什么，答案与 4-3 基本一样。4-6 答：溢流阀作用是调压溢流以及安全作用；顺序阀作用是利用油液压力作为控制信号控制油路的通断；减压阀使系
11、统的某一支路获得稳定的低压。溢流阀原理：并联溢流式压力负反馈；减压阀原理：串联减压式压力负反馈；顺序阀原理：与直动型溢流阀相似，但是顺序阀为减小调压弹簧刚度，设置了截面积比阀芯小的控制活塞顺序阀不可以作为溢流阀用。其一，出口不是溢流口，因此出口不接回油箱，而是与某一执行元件相连，弹簧腔泄油口 L 必须单独接回油箱；其二，顺序阀不是稳压阀，而是开关阀，它是一种利用压力的高低控制油路通断的“压控开关” 。4-7 答：（1）如果堵塞该阀将变成直动型溢流阀。（2）主阀始终处于关闭的状态。4-8 答：答案同 4-4，不再赘述。4-9 答：节流阀为单纯节流口调速，流量刚度小。调速阀为定差减压阀与节流阀串联
12、，能够保证外负载变化时节流阀前后压差及节流面积不变，通过的流量不变，流量刚度大。调速阀用于负载变化大的场合，节流阀用于负载变化小的场合。4-10 答：区别：（1）溢流阀是进口压力负反馈；减压阀是出口压力负反馈（2）溢流阀阀口常闭；减压阀阀口常开。（3）溢流阀出口接油箱；减压阀出口接负载。（4）溢流阀无泄油口；减压阀有泄油口方法：（1）是否有外泄口，有则是减压阀，无则是溢流阀；（2）在入口吹烟气，出口冒烟是减压阀，不冒是溢流阀。4-11 答：(1)、没有负载； (2)、负载虽有，但由其所决定的压力值小于减压阀的调定值；（3）减压阀进出油口压差偏低。当进出油口压差低于 0.5MPa 时，其出口压力
13、不稳，调节困难，即调不上去；（4）减压阀进、出油口接反。4-12 答：用于卸荷阀使用时采用外控、内泄式。用于背压阀使用时可采用内控、内泄式。反之则不行，外控内泄式形成不了背压，内控内泄式不能使油液卸荷。顺序阀当卸荷阀及平衡阀时，泄漏口按照内泄及外泄方式考虑接通（阀后无节流阀时，可以内泄；阀后有节流阀时，最后用外泄） ；而当前端油压可靠稳定，且预先知道范围时采用内控式；否则采用外控式。内控式，结构简单，但负载变化时可靠度不高；外控式，结构复杂，但可靠度高。4-13 答：当 XF2 压力为 5 MPa 时，XF1 进口压力为 10MPa，XF1 全开。当 XF2 压力调整至 15MPa 时，XF1 进口压力为 15MPa，XF1 全开。4-14 答：
