三脚油门断故障 “看、听、嗅、试”是判断故障的基本方法，大多数故障还必须运用“三脚油门”进行科学综合分析，才能达到准确而又迅速地诊断故障。 何为“三脚油门” 第一脚油门-平油门（慢加速），发动机启动后，从高于怠速缓慢加速，经中速到高速。 第二脚油门-急加速，发动机稳定在怠速运转状态，突然加速，使节气门开到最大限度，且要停2-3秒钟。 第三脚油门-怠速，发动机启动后，放松油门踏板使发动机在怠速状态运转。 汽油发动机的油、电路、充电系及灯光照明综合故障均可利用“三脚油门”诊断。 “三脚油门”的运用 （一）第一脚油门-慢加速。在此过程中，按照节气门开度的大小，可依次判断出少数缸不工作、混合气过稀、混合气过浓、点火过迟，高压火花弱、高速不良、不来油、不充电故障。在稍高于怠速的转速下，用小油门快提速的方法来判断，若发动机出现有节奏的“突突”声，并伴有明显的抖动现象，则可判断为少数缸不工作。若发动机的突突声无节奏，而且油门从低速加高速，都有“突突”声的现象，则可能是混合气过稀、混合气过
