1、汽车运用与维修专业课程题库汽车发动机维修模块（共 250 题）学习任务一 发动机的总体结构认知（共 18 题，其中判断题 6 题、单项选择题 10 题、多项选择题 2 题一判断题1. 把曲轴转两圈（720） ，活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。 （）2. 汽油机和柴油机的着火方式均为点燃式，但其混合气的形成方式是不相同的。（ ）3. BDC 称为上止点，是活塞顶面在气缸中的最高点。 （）4. 活塞在下止点时，其上方的容积，称为燃烧室容积。 （）5. 四冲程往复活塞式发动机，其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动 1800内发生作用。 （）6.
2、 活塞从下止点上行，等进气门关闭后，实际的压缩行程才开始。 （）二单项选择题1. 活塞式内燃机按活塞运动方式分为（ A ）内燃机。A往复活塞式内燃机和旋转活塞式 B往复活塞式内燃机和三角转子活塞式C三角转子活塞式和旋转活塞式D往复式内燃机、转子式、旋转活塞式2. 燃烧室容积是 40cc，而气缸工作容积是 360cc，则发动机压缩比是（B ） 。A9:1 B10:1 C0.1:1 D8:13. 在进气冲程终了活塞到达 BDC 时, 进排气门分别处于什么状态? （A） A进气门开启，排气门关闭 B进气门开启，排气门开启 C进气门关闭，排气门开启 D进气门关闭，排气门关闭 4. 某直列 6 缸发动机
3、气缸排量为 3000 毫升, 单个气缸燃烧室容积为 50 毫升, 其压缩比为（B） A10：1 B11：1 C9：1 D10.5：1 5. 当活塞处于下止点位置时，活塞顶部以上的空间称（A） 。A气缸总容积； B气缸工作容积； C燃烧室容积； D发动机排量6. 上下止点之间所包容的气缸容积称为（B） 。A. 气缸总容积 B. 气缸工作容积 C. 燃烧室容积 D. 发动机排量7. 当 V6 发动机的转速达到 6000rmin 时，那么各个气门每秒钟内开启（B）次。A. 25 B. 50 C. 100 D. 2008. 下图表示的发动机工作行程是（D） 。A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功
4、行程 D. 排气行程9. 不用火花塞进行点火的是（A）A. 柴油发动机 B. 液化石油气发动机 C. 汽油发动机 D. 双燃料发动机10. 四冲程往复式发动机，活塞在气缸中移动四个行程，曲轴是转（D）A. 1800 B. 3600 C. 5400 D. 7200三多项选择题1. 理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时( AB )。A、排气门关闭 B、进气门打开 C、进排气门均打开 D、进排气门均关闭2. 下列关于发动机压缩比的叙述正确的是？( AC ) A. 压缩比高的车辆应使用高辛烷值的汽油 B. 压缩比不受燃烧室积碳的影响 C. 压缩比高容易产生爆震 D. 压缩比高的发动机排气
5、量大学习任务二 传动带的检查与更换（共 5 题，其中判断题 3 题、单项选择题 2 题、多项选择题 0 题）一判断题1. 有些车型传动带张紧力是转动调节的。 （）2. 用指压法检查传动带张紧度的位置没有规定。 （）3. 使用传动带张紧力计检查时不可以在任意两个带轮之间测量。 （）二单项选择题1. 以下哪一项不是由于皮带轮张紧不足造成的？（D ）A. 皮带打滑 B. 皮带轮转速降低 C. 皮带噪声 D. 发电机轴承过早磨损2. 传动带与带槽的配合情况哪个是正确的？（A）A. B. C. D. 以上都正确学习任务三 正时皮带的检查与更换（共 2 题，其中判断题 0 题、单项选择题 2 题、多项选择
6、题 0 题）一单项选择题1. 拆卸正时皮带时应先检查（B） 。A. 正时皮带 B. 正时记号 C. 气门 D. 凸轮轴2. 当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其它部件，如（C） ，活塞受冲压等。 A节气门损坏 B缸盖损坏 C气门被顶弯 D水泵损坏学习任务四 配气机构的检修（共 48 题，其中判断题 20 题、单项选择题 26 题、多项选择题 2 题）一判断题1. 凸轮轴的转速是曲轴的转速的两倍。 （）2. 气门重叠角等于进气迟后角加排气提前角。 （）3. 配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。 （）4. 采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。 （）5. 进气
7、门头部直径通常要比排气门的大，而进气门锥角有时比排气门的小。 （）6. 气门密封面应与气门座配对研磨。 （）7. 气门进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。 （）11. 气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。（）12. 气门与气门座间接触面越小越好。 （）13. 当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。 （）14. 变螺距气门弹簧能够避免弹簧在工作中共振以致断裂。 （）15. 气门锥角越大，气门口通道截面宽度越大，因此进气阻力越小。 （）16. 液压挺柱不需要留气门间隙。 （）17. 气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。 （）18. 气门间
8、隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。 （）19. 只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一刚处于压缩上止点位置。 （）20. 在发动机汽缸进排气过程中，会出现气门重叠现象，会减小充气效率和废气的排放。 （）二单项选择题1. 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（D）来实现。A. 齿轮 B. 链条 C. 齿形皮带 D. 链条或齿形皮带2. 发动机配气系统可实现以下哪种功能？(B) A. 把活塞的直线运动转换为旋转运动 B. 实现进气和排气 C. 将发动机的扭矩传递到变速箱 D. 产生混合气 3. 排气门在活塞位于（B）开启。A. 作功行程之前 B. 作功行程将要结束时 C. 进气行程开始前
9、D. 进气行程开始后4. 排气门的直径一般比进气门（B）A. 大 B. 小 C. 一样 D. 无法比较5. 气门重叠角是指(B)时，所对应的曲轴转角。A. 进气门打开、排气门关闭 B. 进气门打开、排气门打开C. 进气门关闭、排气门关闭 D. 进气门关闭、排气门打开6. 哪个气门座位置是正确的？（C） 。 （1：气门座、2：气门）7. 进气门在上死点前 28打开并在下死点后 42关闭。进气门总共打开多少角度？（B）A. 70 B. 250 C. 208 D. 1258. 在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层（B）A. 密封胶 B. 机油 C. 凡士林 D. 齿轮油9. 进、排气门的开启时刻和
10、持续时间是用(A)。 A. 曲轴转角表示的 B. 凸轮轴转角表示的 C. 点火提前角表示的 D. 中间轴转角表示的 10. 在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是(C)。A. 进气门开，排气门关 B. 进气门关、排气门开 C. 进气门和排气门均开 D. 进气门和排气门均关11. 下列情况中，必须脱掉手套的是（C） 。 A. 使用梅花扳手 B. 使用扭力扳手 C. 使用气门研磨机 D. 使用开口扳手12. 气门间隙过大，可能会造成（B） 。 A. 发动机怠速发抖 B. 发动机发出异常噪声 C. 发动机点火提前角过大 D. 机油消耗增加13. 一台四缸发动机的凸轮轴布置形
11、式如下图所示，根据此图可以看出该发动机的点火顺序是（B） 。A. 1-2-4-3 B. 1-3-4-2 C. 1-4-3-2 D. 1-3-2-414. 以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法， （A）是不正确的。A. VTEC 可以连续改变气门正时B. 在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上C. 在发动机高速运转时，VTEC 系统将增大气门升程，延长气门开启时间D. VTEC 电磁阀是由发动机电脑控制的15. 对于气门弹簧，甲说：可以用游标卡尺检测其自由长度；乙说：安装时，不需要考虑安装方向。以下（A）选项是正确的。A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 甲乙都正确
12、D. 甲乙都不正确16. 在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（B）来消除。A. 摇臂 B. 液压挺杆 C. 气门间隙调整螺钉 D. 气门弹簧17. 一辆汽车在怠速时，在其排气管的出口端有时有吸气现象（气体倒流） ，可能是由（C）故障引起的。A. 排气歧管漏气 B. 进气歧管漏气 C. 排气门烧蚀 D. 进气门烧蚀18. 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（C）A. 1200 B. 900 C. 600 D. 30019. 气门的（B）部位与气门座接触。A. 气门杆 B. 气门锥面 C. 气门侧面 D. 气门导管20. 四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间
13、对应的凸轮轴转角（A） 。A. 大于 900 B. 等于 900 C. 小于 900 D. 等于 180021. 气门的升程取决于（B） 。A. 凸轮轴转速 B. 凸轮轮廓的形状 C. 气门锥角 D. 配气相位22. 一般发动机气门密封锥面的锥角为 450，有的将进气门锥角做成 300，其作用是（D） 。A. 增加导热性 B. 增加密封 C. 增加刚度 D. 减小进气阻力23. 关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（C）A. 研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机B. 手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转C. 手工研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为 1.502
14、.50mm，排气门为 1.002.00mmD. 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕24. 在进行发动机气缸泄漏检测时，下列哪个症状最有可能表明气门发生泄漏？（D）A. 曲轴密封出现咝咝声 B. 火花塞孔有咝咝声C. 散热器中有大量气泡 D. 进气歧管或排气歧管附近有咝咝声25. 气门磨损可能导致什么症状发生（B）A. 低的油耗 B. 过量的油耗 C. 过热 D. 笨重的空转26. 发动机凸轮轴变形的主要形式是（C）A. 弯曲 B. 扭曲 C. 弯曲和扭曲 D. 圆度误差三多项选择题1. 下列对气门油封安装的叙述中，正确的有（BD） 。 A. 仅进气门油封可以再次使用 B. 进气门油封与排气
15、门油封不同 C. 安装气门油封时，在油封口除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油 D. 拆卸气门油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用 SST 进行安装2. 为了防止气门弹簧发生共振，可采用（BD） 。A. 螺距相等的圆柱弹簧 B. 螺距不等的圆柱弹簧C. 采用螺旋方向相同的双弹簧 D. 采用螺旋方向相反的双弹簧学习任务五 缸盖、缸体的检修（共 31 题，其中判断题 11 题、单项选择题 18 题、多项选择题 2 题）一判断题1. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角，按规定力矩分次性拧紧。 （）2. 气缸磨损规律有沿轴向上小下大圆锥体，沿径向为不规则椭圆。 （）3. 气缸圆度误
16、差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。 （）4. 机体组主要包括气缸体、气缸盖、气缸垫等。 （）5. 根据气缸的排列形式，气缸体有平分式、龙门式、隧道式三种结构形式。 （）6. 气缸表面必须耐磨，但气缸体全部用优质耐磨材料制造，其成本较高；为此，除了一些小型发动机外，在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套。 （）7. 气缸套有干式和湿式两种。 （）8. 检查气缸磨损可用量缸表在任意位置测量气缸直径来确定。 （）9. 气缸体上平面变形影响与气缸盖结合的密封性。 （）10. 机油标尺安装在发动机上主要是为了检测油底壳内机油的液位。 （）11. 安装油底壳螺栓时，不按照规定顺序和扭矩上
17、紧螺栓（螺母）可能会导致连接松动和漏油。 （）二单项选择题1. 气缸的横向磨损大最主要的原因是（C） 。A. 粘着磨损 B. 磨粒磨损 C. 侧压力 D. 腐蚀磨损2. 丰田 5A 发动机的气缸垫上有何种开孔？(D) A. 冷却液孔 B. 机油孔 C. 缸盖螺丝孔 D. 以上都对 3. 气缸失圆度正常时，磨损最大的部位通常在（A）A. 与发动机曲轴垂直方向 B. 与发动机曲轴平行方向 C. 最小推力面方向 D. 气缸底部4. 气缸最主要磨损部位在（D）A. 底部 B. 最顶部 C. 中间 D. 气缸上部5. 测量气缸直径时，当量缸表指示到（B）时，即表示测杆垂直于气缸轴线A. 最大读数 B.
18、最小读数 C. 中间值读数 D. 任一读数6. 一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测。若两个相邻的气缸读数均较低，其它缸压正常，则最有可能的原因是(B)。 A. 活塞环磨损 B. 气缸垫烧蚀 C. 排气门烧蚀 D. 进气垫泄漏 7. 空气燃料混合气体在燃烧室内燃烧，燃烧室的顶部和底部都是什么部分（B）？A. 活塞顶部和连杆底部 B. 活塞顶部和缸盖底部C. 活塞顶部和活塞底部 D. 活塞顶部和油槽底部8. 在图示的百分表中，怎样把长指针调到零位？（D） A. 旋转量程插入件 B. 调整公差指示器 C. 斜放千分表 D. 旋转刻度盘 E. 旋紧较长的或较短的插入件 9. 百分表长指针表示的长度
19、单位是（C） 。A. 1mm B. 0.1mm C. 0.01mm D. 0.001mm10. 在使用游标卡尺之前，应采取下列（C）步骤。A. 在滑动部分涂上大量的润滑油B. 检查钳口的端面是否变形，并对看得见的变形之处进行调整C. 当钳口紧贴在一起时，检查零刻度是否对准D. 检查游标是否松开，并通过拧紧止动螺钉进行必要的调整11. 下图表示的是气缸盖翘曲变形的检查，测量位置正确的图是（C） 。12. 以下情况哪个是由磨缸盖造成的（C）A. 燃烧室尺寸增大 B. 压缩比 C. 压缩比增大 D. 气门至活塞间隙增大13. 湿式缸套的上缘应该（A） A. 高出气缸平面 B. 低于气缸平面 C. 与气缸平面平齐 D. 无所谓 14. 在什么时候应当进行气缸盖平面度的检查？（B） A. 仅在更换泄漏的气缸垫时 B. 无论何时，只要拆下气缸盖时就进行 C. 若气缸盖和/或气缸体为铝制时 D. 在气缸盖被进行表面修整后
