德国高速公路的优点及可借鉴之处1高速公路1.1路面设计 德国境内的高速公路大都为沥青路面、水泥混凝土路面和复合式路面,其基本要求是有高度的耐磨性、较好的平整度、极强的摩擦力,把行车安全作为主要的前提条件进行重点考虑。沥青混凝土路面在德国占有相当重的比例;水泥路面的结构形式为24.0 cm的刚性路面(混凝土路面)、15.0 cm用水硬方法凝结层和承载层、31.0 cm的防冻层(砂砾砾石层);复合式路面的结构形式在德国也是近几年才采用,其设计结构、厚度、材质、配比较为科学实用,在很大程度上吸取和借鉴了沥青和混凝土路面的优点,因此其占整个有路面里程的比例在迅速增长。 德国公路路面的颜色很有讲究,就一种结构而言,也有白色、黑色、红色之分,在施工中有意识地将几个行车道分别撒上不同颜色的石子,经碾压后将石子嵌入沥青或混凝土的上面层中,除给乘客有一种新鲜、愉快的感觉外,更主要是使驾驶人员在公路上行驶更容易识别行驶车道,其对交通安全的作用不可小觑。各种材料经摊铺碾压后路面平整度和粗糙度极好,高速公路和乡村道路大都如此,很大部分路面完好、行车平稳、舒适,很少有坑槽、拥包、
