隧道管片错台预防方案 一、工程概述1.1、工程描述 我公司承接的第二十标段，起止桩号为DK19+690.2DK22+153.374,全长2463.174米（双线），分为中宝区间、宝通寺站、宝街区间三部分。中南路站宝通寺站区间里程范围为DK19+690.2DK20+885.1，左线长1171.9m（短链23m），右线长1194.9m，水平间距813米，区间采用盾构法。宝通寺站里程范围为DK20+885.1DK21+104.3，包括车站主体部分（站台及站厅层）、附属部分（出入口、通道、风道和风亭），总建筑面积11502，采用明挖法施工。宝通寺站街道口站区间，线路总长1049m（双线），区间采用盾构法施工。纵观中-宝区间线路走向，平面控制重点有615米的R300曲线，215.6米R700曲线，其他基本为直线；竖直方向，重点控制的有26下坡240米，18.41上坡680米。 1.2、工程地质 本标段施工区域主要通过地段属长江三级阶地地貌。依孔口标高计，其地面标高变化在29.9430.73m。中南路车站到竖井段上部为中密填土，中部72
