铁路连续梁施工专项安全方案.docx

铁路连续梁施工专项安全方案 一、编制依据 (1) 京沪高铁淮河特大桥设计施工图 (2)铁路桥涵地基与基础规范 (3)客运专线铁路桥梁施工技术指南 (4) 铁路技术管理规程 (5) 京沪高速铁路桥梁工程相关技术文件 (6)铁路工程施工安全技术规程 二、水文、地质、气象 淮河特大桥跨蚌明高速段（DK833+229.58DK833+367.04）位于安徽省蚌埠市淮上区境内，属于黄淮冲积平原，地势平坦开阔，略向南倾，多为农田。地下水主要为第四系空隙潜水，无侵蚀性。地震动峰值加速度为0.1g。该段地层主要由粘性土和砂性土形成，其中1983#墩位自上而下地层情况为：粘土(3.5m)、粉土(10.7m)、粉质粘土(5.6m)、粉砂(14.3m)、细砂(2.6m)、中砂(34.7m)；1984#墩位自上而下地层情况为：粘土(4.7m)、粉土(6.0m)、粉质粘土(10.9m)、粉砂(13.5m)、细砂(3.2m)、中砂