湍流与飞行事故 气象是一种自然现象，人人都会碰到，对从事飞行的人员来说，这是特别重要的问题之一。 春夏秋冬四个季节 ，因大气的对流，会出现一些特殊气象。在这些特殊气象中，将碰到程度不同的湍流。因此，在飞行的准备阶段，飞行人员都很关心航线上的天气情况。他们在从起飞到降落的飞行全过程中都有可能碰到下列情况之一： 风切变； 尾流湍流； 由积云/积雨云产生的湍流； 过渡层中的湍流； 由地形波产生的湍流； 在前锋区的湍流； 伴随喷气流而产生的湍流。 湍流不仅影响飞行的舒适性，有时还会对安全形成重大威胁。 据日本运输省航空事故调查委员会的统计，在19831992年的10年间，因湍流而发生的航空事故中，日航（JAL）、日本系统航空公司（JAS）、全日空（ANA）三空航空公司共计有11起。在这些事故中，乘客受伤67名（其中重伤10名）、乘务员30名（其中重伤7名）。 全日空在19821997年间没有发生过航空事故，但有过5起遭遇湍流的机长报告（受伤人员不详）。1
