我国轿车市场上半年打隐性仗走环保路 销售增长趋缓 上半年轿车厂家销售轿车2594万辆，同比增长仅51。如果同往年的年增速比较，上半年涨幅低于1998年658、1997年2106、1996年2777、1995年1311。今年上半年轿车市场的销售是1995年以来最低速率的增长。 主力车型支撑减小。 桑塔纳轿车有3年多时间在轿车市场的份额占了一半，号称“半壁江山”。自去年起，随着捷达、富康等车型的崛起，桑塔纳的份额已降至43左右，今年上半年上海大众销售1110万辆，与去年同期相比，下降652。 捷达与富康虽然保持两位数的增长态势，由于本身基数较低，这样的涨幅依然支撑不了整个轿车市场的回升。 库存急剧上升 上半年轿车厂家的库存已达545万辆，已经超过今年的任何一个月的产量。滞留在工业系统内的一汽大众、一汽轿车与上海大众等自身总经销商的库存在556万辆，如果一起列入库存，则库存总量已突破11万辆，创历史新高。如此急剧上升的库存，增加了轿车厂商继续生产的难度。 限产促销在6月 市场低迷，限产促
