乡镇船舶超载的成因及对策 首先让我们来看两起因超载导致的重大沉船事故案例： 11986年4月11日，山西临县和陕西佳县之间的黄河上，一艘“三无”木质挂机船厂载客159人（核定29人），在行驶途中，因严重超载，造成1人死亡、147人失踪的特大沉船死人事故。 2 2021年6月22日，四川省“榕建”号机动短途客船载客221人（其中船员3人），由于严重超载（核定101人），造成船舶翻沉，130人死亡的特大水上交通事故。 这两例都是乡镇船舶因超载发生重大事故的有代表性的实例。据有关单位对1990年后的乡镇船舶事故统计分析，发现有90%以上的事故是严重超载所致。不仅小河小湖有此现象，在管理严格的长江上，超载问题也很突出。据长江海事局统计：自1996年至2021年，其长江辖区共发生一般以上水上交通事故1035件，死亡956人。这其中仅乡镇船舶就发生事故812件，死亡744人，分别占总数的78.9%和77.8%。这些事故又多以超载引起的事故居多。 因超载发生的事故，不仅造成巨大的经济损失，还对水运生产产生极大的破坏作用。因此，
