我市轨道交通工程常见的安全生产重大危险源及控制措施一、 工程水文地质引发的地铁地车站工程风险1、 砂土性、粉砂性土层对地铁车站的施工风险轨道交通无论是基坑工程还是其他工程，90%以上的风险与工程水文地质有关，因而就承压水、微承压水或地下水风险条件下砂性土对地铁地下车站工程的危害及其防范和控制措施作为重点进行介绍。基坑开挖过程中，开挖面或开挖面（基坑面）以下墙体渗漏引发的对工程及其周边环境影响产生的风险。特点是在深厚砂性土条件下，若处置不当，不仅给工程造成灾难性影响，而且对周边环境或其他构筑物也将产生灾难性影响。地铁深基坑通常第一道为混凝土支撑、第二、第三、第四道为钢支撑（609），当一侧墙体发生渗漏，使地面产生沉降，整个基坑向一侧倾斜，钢支撑变形，坠落基坑，地墙围护折断，对工程产生灾难性影响，同时对周边环境也将产生灾难性影响。2、风险及其防范和控制砂性土条件下地墙渗漏引发的工程危害较为常见，也极具危害。对受砂性土影响的深基坑工程参建各方必须予以高度重视。要从设计方案、围护施工等源头,强化设计、施工等技术措施和参建各方的管理措施，加强各工序管理，以确保工
