自动驾驶仪逻辑异常造成飞行事故 自动驾驶仪控制逻辑异常造成空中客车公司最新研制的一架空客A330飞机于1994年6月30日，在法国图卢兹试飞时坠毁。相同的自动驾驶仪控制逻辑异常造成了英国不列坦尼亚航空公司一架波音757200飞机在英国曼彻斯特起飞爬升时严重速度损失。 执行包机飞行任务的英国不列坦尼亚航空公司一架波音757200飞机于1994年6月20日，从英国曼彻斯特起飞，驾驶员在用大上升率手工操纵飞机爬升时，自动油门突然降低了功率，因为机长和副驾驶的飞行指引仪继续发出大迎角指令，因此造成了飞机的飞行速度急剧下降。 波音757200飞机因为起飞时选择了最大功率和飞机轻（97吨），因此造成飞机大角度上升。飞机自动驾驶仪高度获得状态定在了飞机被批准的飞行高度5000英尺。因为飞机的上升率太大，因此在飞机穿过2200英尺高度时，自动驾驶仪就被激活了，这就立刻造成了飞机自动收油门。由于功率太低和迎角太大，飞机的空速迅速下降到2（安全起飞速度）。 英国民航局的调查证明，指引地平仪的俯仰指令针显示的是迎角，但后来消失了。英国民航
