模块八 冷却系的构造与维修能阐述冷却系的功用、类型与组成。 能识别发动机冷却系各部件。 能对照实车描述冷却水的循环路线。 掌握发动机水冷却系主要部件的结构与维修。 会发动机冷却系的常见故障的诊断和维修程序。学 习 目 标 在发动机工作时，可燃混合气燃烧的最高温度可达2500以上。活塞、气缸、气缸盖和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件会强烈受热，这将导致发动机工作温度过高（过热），从而引起充气系数下降和燃烧不正常（会产生爆震或早燃）；若不及时冷却，则其中运动机件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙，还会使汽油润滑油燃损或变质，造成润滑能力下降，使零部件急剧磨损，甚至还会出现卡死、损坏等现象。因此，为保证发动机正常工作，使其具有较高的经济性、动力性、耐久性和可靠性，必须采用合理的冷却方法。现代汽车发动机上采取的各种冷却措施就是使发动机在工作中得到适度的冷却，从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作，只有这样才能保证发动机长期正常运转。项目一 发动机冷却系的认识
