曲柄连杆机构的故障诊断与排除曲辆连杆机构的故障主要表现为异响。何谓异响?就汽车而言，异响是指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常的响声。曲柄连杆机构的异响一般是由于某些运动件自然磨损使其间隙过大，润滑不良，紧固不良或修理调整不当等原因引起。曲柄连杆机构异响常与发动机的转速、负荷、温度和缸位有关。(1) 曲轴主轴承晌 1.现象(1)发动机一般稳定运转不响，转速突然变化时，发出低沉钝重连续“当当”的金属敲击声。 (2)发动机转速越高，响声越大。 (3)发动机有负荷时响声明显。. (4)单缸断火时响声无变化。2.原因(1)主轴承盖螺栓松动。(2)主轴承与主轴颈配合间隙过大。(3)发动机机油不良。(4)主轴承合金层烧毁或脱落。3.诊断与排除用旋具抵触曲轴箱接近曲轴主轴承处听察，反复变更发动机转速，在突然加速或减速时，如有明显的沉重响声，则为主轴承响。第一道主轴承响，声音较清脆；第五道主轴承响，声音偏沉闷。(1)发动机温度越高响声越明显，说明发动机机油粘度过低或老化，应
