摘 要 随着文化、科学和经济的不断发展，桥梁建设经历了从小跨度、形式简单到大跨度、结构复杂的发展阶段。随着新技术、新材料、新工艺的不断应用，以及桥梁上作用荷载研究的不断深入，也促使人们加紧了桥梁力学问题的研究，推动了桥梁力学的发展;反过来，桥梁力学的研究成果也使桥梁的设计、施工及管理水平得到了进一步的提高。近几个世纪桥梁建设的发展史也充分说明桥梁建设的发展与力学的进步是紧密相联的，而且是互相促进的。另一方面，近阶段，不断出现的桥梁倒塌事故又明脱离了理论联系实际的原则所造成的严重后果，两者从不同侧面论证了力学原理在桥梁施工及施工监理中的重要性。相对于工程结构的安全性设计和在役结构的安全性鉴定、耐久性分析等研究工作，施工结构的安全性分析工作还处于相当初期的水平。工程结构的时变可靠性分析是指导施工结构的安全性分析的理论基础，但该理论日前主要考虑的是工程材料、结构强度的时变性特性。 针对这个研究课题，本文主要做了以下工作: 1、对桥梁组成与桥梁基本类型进行了概括性介绍。.桥梁主要由桥跨、桥墩、桥台及桥头锥体等部分组成。通常习惯称桥跨为桥梁的上部结构:称桥墩，桥
