汽车设计-期末试卷二7页.docx

汽车设计期末试卷二一、名词解释（每小题3分，共30分）1、比摩擦力2、转向器的正效率3、悬架动挠度4、整车整备质量5、制动器效能因数6、汽车的布置形式7、转向系力传动比8、不等速万向节9、质量系数10、传动轴的临界转速二、单选题（每题2分，共20分）1、纵置钢板弹簧（ ）。（A）只能传递垂向力（B）只能传递纵向力（C）只能传递三个方向的力（D）能够传递各种力和力矩2、汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（ ）。（A）前钢板弹簧的前半段（B）前钢板弹簧的后半段（C）后钢板弹簧的前半段（D）后钢板弹簧的后半段3、麦弗逊式前悬架的主销轴线是（ ）。（A）上下球头销中心连线（B）螺旋弹簧中心线（C）减振器中心线（D）滑柱总成中心线4、变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则（ ）。（A）齿条模数减小，压力角增大（B）齿条模数增大，压力角减小（C）齿条模数、压力角都增大（D）齿