沥青混合料配合比设计方法3页.doc

沥青混合料配合比设计方法1材料准备 按相关试验规程规定的取样方法，取足够数量的具有代表性沥青及矿料试样。按公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）材料质量的技术要求试验各项性质，当检验不合格时，不得用于试验。 2矿质混合料的配合比组成设计 矿质混合料配合比组成设计的目的是选配一个具有足够密实度并且有较高内摩阻力的矿质混合料，可以根据级配理论，计算出需要的矿质混合料的级配范围。但是为了应用已有的研究成果和实践经验，通常是采用规范推荐的矿质混合料级配范围来确定。按现行规范规定。按下列步骤进行： （1）确定沥青混合料类型沥青混合料类型根据道路等级、路面类型、所处的结构层位选定。（2）确定矿料的最大粒径 各国对沥青混合料的最大粒径（D）同路面结构层最小厚度的关系均有规定，除前苏联规定矿料最大粒径分别为面层厚度的0.6倍与底基层厚度的0.7倍外，一般均规定为0.5借以下。我国研究表明：随hD增大，耐疲劳性提高，但车辙量增大。相反hD减