海上交通工程第一章1、交通运输：泛指人与交通工具的运动和人与物的输送。就运动和输送的路线与空间而言，它包括道路、铁路、水上、空中和管道五种交通运输方式。 海上交通：（可称为船舶交通）指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体。 海上交通管理： 海上交通环境：是指船舶运动所处的空间与条件，包括航行水域、该水域的自然条件和交通条件三方面。2、船舶的特性有哪些？中国和日本在确定“标准船”时有哪些异同点？答：船舶特性：船舶尺度、船舶速度、船舶的冲程和旋回。 相同点：为了比较同一水域内不同时期的船舶交通状况或同一时期内不同水域的船舶交通状况，在海上交通研究中，往往选择某一尺度范围的船舶作为“标准船”进行换算。换算系数大都以船长或船舶总吨位为基础。换算系数是采用定量和定性考虑相结合的方式确定的，因此换算结果不是“等于”而是“相当于”。不同点：换算系数不同：日本海上交通工程学者通常采用的船舶换算系数见书15面表1-2-2；中国在采用“安全指数法”评估海上交通安全时提出的船舶换算系数见书15面表1-2-3。3、海上交通环境的主要内容
