涵洞施工方案一、工程概况包西铁路涵洞陕西段中铁十一局一公司管段内有多处乡村土路、公路及渠道与线路立交，故设计多座通道涵洞及灌溉涵洞，本标段涵洞设计全为钢筋混凝土箱形涵，单孔孔径有1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m共7种，净高分高边墙、低边墙两类，涵洞净高如下表：单孔涵洞净高表 孔径（m）项目 1.01.52.03.04.05.06.0高边墙（m）1.62.02.53.55.3/4.75.35.3低边墙（m）1.52.02.53.73.73.7本标段设计为I级铁路，时速为200km/h。涵洞设计出口形式设计为无提高形式，均设置八字墙，适用于路基边坡为1：1.5及1：1.75两种情况。涵身均为矩形框架，涵身基底按无基设计，出入口翼墙基础设计为分离式基础，设计荷载为中-荷载。涵身顶板顶面到轨底的最小高度为顶板不超出路肩。二、施工队伍人员及设备配置为更好的对我标段进行管理，根据我标段线路较长的特点（正线长33.05km），故
