新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段技 术 交 底单位工程名称杨家泊跨丰碱公路特大桥施工里程DK473+586.70DK474+880.51编号施工部位承台施工交底内容深基坑开挖施工交底内容深基坑工程施工技术交底1. 支护施工支护结构采用中心距离1.5m、直径1.25m的钻孔灌注桩支护。桩长15m，基底以上8m，基底以下嵌固7m，桩顶设宽1.6m、高1m的冠梁及截面1m见方的钢筋混凝土斜撑，混凝土标号均为C30。支护桩内侧离开承台边缘10cm。另外，由于地下水位较高，采用直径80cm、与支护桩等长的水泥搅拌桩作为止水帷幕。17#墩支护方案的平面布置见图1-1所示。支护计算时对于公路侧考虑了路面三车道汽车动荷载的影响，按目前公路规范车辆荷载计算得到单车道荷载强度为33.4KPa；基坑的另外三个侧面计算时则考虑了均布15KPa运土车辆荷载。经整体建模计算，该支护设计能够满足施工及安全的需要。新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段技 术 交 底单位工程名称杨家泊跨丰碱公路特大桥施工里程
