I 摘 要 本次设计的港址位于黄骅港港池的西南侧。根据港口地质条件、通货能力要求等， 综合分析采用高桩码头结构形式。本次设计主要包括港口的平面布置和高桩码头结构 的内力计算，以及进行必要的稳定性验算，并对其桩基施工工艺要点进行简要的说明。 码头总长871米，宽 23米，顶面标高 6.11米。该码头由两个 5万吨泊位和一个 3.5万吨泊位组成，仓库和堆场面积及分布根据货物量决定。码头的平面布置在充分考 虑使用和管理要求的前提下进行了最优化的布置。码头面板采用预制板，搭接在纵梁 上；纵梁使用期按刚性支撑连续梁计算；横梁使用期断面为钢筋混凝土叠合梁，横向 排架计算采用桩两端为铰接的柔性桩台的计算方法；对面板、纵梁和横梁进行内力、 配筋计算和抗裂验算。结构内力计算中对实际作用中可能同时作用在建筑物上的多种 荷载，按照最不利的情况进行组合。桩采用的是预制预应力混凝土方桩，对桩基承载 力进行计算及必要的验算。 关键字： 高桩码头，平面布置，横向排架，荷载组合，结构设计，内力计算， 配筋计算，验算II Abstract The design of port address is in the sou
